Zaisa, constituida como empresa pública participada por Ayuntamiento de Irun, Gobierno Vasco y Diputación Foral de Gipuzkoa, se perfila así como entidad gestora del proyecto y con capacidad financiera para iniciar los primeros pasos prácticos. Con la modificación de sus estatutos, la sociedad promotora y gestora de la zona logística de Irun pasa a ampliar su objeto social y a ocuparse a partir de ahora del “desarrollo de la actividad económica, la renovación y el desarrollo urbano de la ciudad en el espacio ferroviario de Irun”; es decir, para la gestión efectiva de los tramites vinculados con el proyecto VíaIrun.
La modificación de los estatutos de Zaisa mediante la ampliación de su objeto social permitirá que la sociedad pública que llevó a cabo las plataformas logísticas en Irun, pueda hacer realidad la reurbanización y construcción del nuevo centro de la ciudad, y el primer Distrito de Innovación Urbana de Gipuzkoa.
Entre los cuatro sectores prioritarios destaca la “Logística avanzada”, que recoge la tradición de Irun como polo logístico, con grandes empresas del sector y posibilidad de desarrollo intermodal
Logística avanzada
La incorporación de Zaisa a VíaIrun supone la incorporación de la Diputación de Gipuzkoa y el Gobierno Vasco como socios. La Diputación ha calificado VíaIrun como “proyecto Estratégico de Gipuzkoa” y apoya económicamente estudios del proyecto de Distrito Urbano Innovador. El Gobierno Vasco, por su parte, implementa su Plan Estratégico de Parques Tecnológicos de Euskadi, donde VíaIrun debe posicionarse.
El proyecto VíaIrun apuesta por sectores entre los cuales exista un fuerte grado de interrelación, y que además se sustente sobre los activos locales, para lo que se ha establecido entre los cuatro sectores potencialmente prioritarios el de la “Logística avanzada”, teniendo en cuenta la tradición de Irun como polo logístico de referencia, con la existencia de grandes empresas del sector y una posibilidad de desarrollo intermodal.
Mejoras para pasajeros y mercancíasLa plataforma ferroviaria de Irun presenta un estado de obsolescencia que no responde a las demandas de calidad y ampliación de servicios que se plantean hoy. Por ello, los sistemas ferroviarios existentes en esta plataforma (titularidad de Adif, ETS y Euskotren) están inmersos en un proceso de actualización y remodelación con el fin de mejorar el nivel de los servicios de pasajeros y mercancías. El por entonces Ministerio de Fomento encargó estudios técnicos para la reordenación conjunta de las infraestructuras ferroviarias de Irun con el doble objetivo de incorporar al espacio ferroviario la nueva red vasca de alta velocidad y para la remodelación y traslado de las estaciones de pasajeros y mercancías. Estos estudios han incluido entre sus objetivos mejorar la inserción de las infraestructuras ferroviarias en el medio urbano, en concertación con las demás Administraciones y organismos públicos.
Edificio de la Aduana
Por otra parte, el proyecto Via Irun prevé la recuperación del edificio de la Aduana para que sirva de “elemento de unión con la historia de la ciudad vinculada al ferrocarril, teniendo en cuenta su valor arquitectónico apostamos por mantenerlo y darle un uso de equipamiento público, preferentemente a la formación, emprendimiento, etc.”, según el alcalde de Irun, Alberto Santano.