De acuerdo con el informe de la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC), en el cuarto trimestre de 2025 se transportaron en España por ferrocarril 5,61 millones de toneladas de mercancías, lo que representó un crecimiento del 12,4%, un avance muy meritorio si tenemos en cuenta las importantes incertidumbres infraestructurales que siguió afrontando el sector.
Por su parte, medido el tráfico en toneladas kilómetro, se registró un crecimiento del 13,8% hasta los 2.474 millones de tk. El mayor incremento interanual del cuarto trimestre se registró en el ámbito del tráfico intermodal, que con respecto a igual periodo de 2024 experimentó un avance del +16,2% en el caso de las toneladas netas y del +17,7% en el caso de las toneladas kilómetro transportadas.
Por su parte, el tráfico de vagón completo creció un 8,6% en toneladas y un 8,8% en toneladas kilómetro.
Operadores
Por lo que respecta a la evolución de los distintos operadores, en el cuarto trimestre Renfe Mercancías redujo su tráfico en toneladas kilómetro un 11,3%, frente a los crecimientos del 0,4% de Captrain, del 56,5% de Medway, del 20,1% de Continental y del 12,1% de Transfesa.
En cuanto a toneladas netas, Renfe retrocedió un 14,8% frente al crecimiento del 23,5% de Captrain, del 49,2% de Medway, del 16,5% de Continental y del 37,7% de Transfesa.
En el cuarto trimestre y con respecto a igual periodo de 2024, los operadores de transporte ferroviario de mercancías incrementaron sus ingresos un 2,8% hasta los 79,8 millones de euros.
