El ferrocarril de mercancías en España cayó en conjunto un 2,6% al cierre del tercer trimestre
El Instituto Nacional de Estadística ha publicado los datos provisionales de transporte de mercancías por ferrocarril correspondientes al tercer trimestre de 2018, que ponen de manifiesto cómo el conjunto del sector, incluidos operadores públicos y operadores privados, no logra recuperar terreno.
- 04 enero 2019 01:00
- Última actualización
03 enero 2019 15:14
Estos datos, que sirven como referencia para medir la tendencia del sector -si bien hay que recordar que son parciales al no tener que ser proporcionados los datos trimestrales por las compañías ferroviarias cuyo volumen total de transporte de mercancías sea inferior a 500 millones de toneladas kilómetro- ponen de manifiesto que en el tercer trimestre de 2018 el ferrocarril de mercancías en España apenas experimentó variación en sus tráficos totales con respecto a igual periodo de 2017, para cerrar el acumulado desde enero con un retroceso de casi el 2,6%.
En concreto, en el tercer trimestre, el sector ferroviario en su conjunto movió, de acuerdo con los datos del INE, 6,63 millones de toneladas, lo que representa una variación del -0,24% con respecto a los 6,65 millones de toneladas de mercancías correspondientes a igual periodo de 2017.
En cuanto al tráfico enero-septiembre, el acumulado al cierre del tercer trimestre ascendió a 19,68 millones de toneladas transportadas, lo que frente a los 20,21 millones de igual periodo de 2017 representó un retroceso para el conjunto del sector ferroviario del 2,59%.
En este descenso tiene especial peso la evolución de Renfe Mercancías, que como ya publicó este Diario, al cierre del tercer trimestre redujo su tráfico desde enero un 8%.
Toneladas kilómetro
Por lo que respecta a las toneladas-kilómetro transportadas, en el tercer trimestre el conjunto del sector ferroviario de mercancías evolucionó de forma positiva con un crecimiento con respecto a igual periodo de 2017 del 3,1%.
No obstante, teniendo en cuenta que en el primer trimestre se produjo un retroceso del 3,2%, el sector cerró el tráfico acumulado hasta octubre con más de 7.750 millones de toneladas kilómetro, es decir, una evolución prácticamente en plano con un crecimiento del 0,6%.