Los cargadores del polígono industrial Prado Marina, agrupados en torno a la sociedad Intermodal celebraron la puesta en marcha de un ramal ferroviario de 3,5 kilómetros de longitud tras casi diez años de demandas e intensos esfuerzos para hacerlo realidad. Con su apertura, Aranda de Duero se afianza como un punto estratégico para la instalación de nuevas empresas y como conexión del eje norte industrial, adquiriendo un nuevo dinamismo para la localidad y la comarca de la Ribera del Duero gracias también a las ventajas del Puerto de Bilbao, ahora más accesible por ferrocarril, tanto para la importación de materias primas como para la exportación de sus productos acabados.
Tráficos ferroviarios
El polígono Prado Marina recibe desde la puesta en marcha efectiva del ramal, el pasado 18 de enero, un tren diario de Comsa Rail procedente desde el Puerto de Bilbao, aunque también desde Portugal. La nueva infraestructura, promovida principalmente por Aranda Intermodal y que ha requerido una ayuda de la Junta de Castilla y León de 3,5 millones de euros, es utilizada actualmente por las empresas Tubos Aranda, que prevé mover unas 80.000 toneladas anuales; Todoaceros, que transportará unas 40.000 toneladas, y Aranda Coated Solutions, que aportará 80.000 toneladas más.La firma Tecnoaranda, mientras tanto, estudia las posibilidades técnicas para expedir por ferrocarril las bases de las torres para los aerogeneradores, al tiempo que Michelin es otra de las empresas que podrían hacer uso de las vías.Los costes del funcionamiento y mantenimiento de la nueva infraestructura ferroviaria correrán a cargo de Aranda Intermodal, integrada por la empresas que utilizan el nuevo ramal.El acto de inauguración contó con un destacada representación empresarial e institucional tanto de Aranda de Duero y de Castilla y León como de Bilbao y del País Vasco, con la presencia del presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, Asier Atutxa y del presidente de la Confederación Empresarial Vasca (Confebask), Roberto Larrañaga.