La actuación, que cuenta con un presupuesto de 33 millones de euros, contempla las actuaciones necesarias para adecuar el tramo, garantizando el mantenimiento de las actuales prestaciones de servicio, tanto en ancho ibérico como en UIC.El proyecto incluye la adaptación de los túneles, estructuras metálicas, estaciones y apeaderos, al ancho mixto, de manera que la infraestructura pueda atender a la nueva explotación sin afectar a las actividades que se desarrollan en la actualidad. Las actuaciones incluidas en este contrato se suman a las obras de renovación de la infraestructura entre Donostia/San Sebastián e Irun, que, con una inversión de 40 millones de euros, suponen instalar las traviesas polivalentes que permitirán la implantación del tercer carril.La instalación del tercer carril en el trayecto Astigarraga-Irún forma parte de una serie de medidas de impulso a la Línea de Alta Velocidad Vitoria/Gasteiz-Bilbao-San Sebastián-frontera francesa, con el fin de facilitar la conexión ferroviaria internacional. Está actuación está cofinanciada por las Ayudas RTE-T 2007-2013 y por el Mecanismo "Conectar Europa" (CEF) 2014-2020.
Adif licita las obras para la instalación del tercer carril entre Astigarraga e Irún
El Consejo de Administración de Adif ha aprobado la licitación del proyecto constructivo para la implantación del tercer carril en el trayecto entre Astigarraga e Irún, que dará continuidad a la línea de alta velocidad Vitoria/Gasteiz-Bilbao-Donostia/San Sebastián y permitirá la conexión con la frontera francesa, en paralelo con la circulación en ancho convencional por la línea Madrid-Hendaia.
- 28 septiembre 2018 17:51
- Última actualización
28 septiembre 2018 16:51