El estudio informativo y de impacto ambiental del proyecto analiza dos alternativas de trazado en terrenos de Rubí y Sant Cugat del Vallés, ambas con el mismo punto inicial y final, pero con diferentes radios y desarrollo. La solución elegida se basa en un ramal de 436 metros de longitud, en ancho internacional y sin electrificar y que enlaza los talleres de FGC con una de las vías de la estación de Rubí de Adif. El estudio incluye una serie de modificaciones a realizar en las playas de vías existentes tanto de FGC como de Adif así como toda una serie de medidas correctoras a implementar. Actualmente, los talleres de Rubí de FGC no disponen de conexión con la red de ancho internacional, con lo cual se ve limitada, entre otras, la operatividad que se puede ofrecer el transporte de mercancías a través de sus líneas.