El objeto del estudio es definir el trazado de las distintas alternativas y seleccionar la óptima para conectar la línea convencional que enlaza Sant Vicenç de Calders (Tarragona) y l'Hospitalet de Llobregat (Barcelona), y que constituye la alternativa interior de las dos líneas convencionales que acometen la ciudad de Barcelona por su lado oeste, y la línea de alta velocidad (LAV) Madrid-Barcelona, en el tramo entre Sant Vicenç de Calders (Tarragona) y Castellbisbal (Barcelona).Esta obra permitirá "nuevas opciones de explotación combinada utilizando las dos redes, LAV y línea convencional", aseguran desde el ministerio de Fomento.Este proceso de información pública lo es también a efectos medioambientales, ya que la actuación se encuentra sometida al procedimiento de evaluación de impacto ambiental y, previamente a su aprobación definitiva, se requiere la formulación de la Declaración de Impacto Ambiental por parte del ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente.El estudio estará expuesto al público durante un periodo de 30 días hábiles.