De acuerdo con las estadísticas de Eurostat, el tráfico ferroviario de mercancías medido en toneladas/kilómetro alcanzó en España en el año 2014 los 10.821 millones. Como quiera que en igual periodo el transporte de mercancías por carretera alcanzó en nuestro país los 195.763 millones de toneladas/kilómetro transportadas, el tráfico total en el ámbito terrestre ascendió a 206.584 millones y la cuota del ferrocarril quedó fijada en el 5,2%.Esto supondría una décima más que el 5,1% de cuota registrado por Eurostat en su momento para el año 2013, confirmando la progresión al alza, así como una lenta progresión.Ahora bien, Eurostat ha revisado los tráficos de España entre los años 2010 y el citado 2013 y ha recortado sensiblemente los volúmenes inicialmente computados en los que respecta al transporte ferroviario de mercancías. Así, por ejemplo, si el dato provisional de 2013 eran 10.405 millones de toneladas/kilómetro transportadas, el tráfico definitivo que ahora tiene registrado Eurostat para ese año son 9.338 millones, casi 1.100 millones menos.Como quiera que las cifras de transporte por carretera no han variado, los nuevos datos de Eurostat implican que la cuota del ferrocarril en 2010 haya ahora bajado al 4,1% (antes 4,2%), en 2011 al 4,4% (antes 4,6%), en 2012 al 4,5% (antes 4,8%) y en 2013 al 4,6%, es decir, cinco décimas menos (antes 5,1%).La nueva revisión de Eurostat ofrece una perspectiva aún más pesimista que la que ya de por sí ofrecía el ferrocarril en España, pues indica no sólo que en 2013 no se logró superar el techo psicológico del 5%, sino que pese al fortísimo retroceso en estos años de la carretera, el avance del ferrocarril ha sido testimonial en cuanto a cuota de mercado.Eso sí, el nuevo dato de 2014 refleja un importante salto de más de seis décimas, lo que no es óbice para pensar que igualmente en su momento podría ser corregido.Crecimiento No hay que olvidar que, de acuerdo con los datos de Eurostat, de los 9.338 millones de toneladas/kilómetro transportadas por el ferrocarril en España en 2013 se habría pasado en 2014 a 10.821 millones de toneladas/kilómetro, lo que habría supuesto un crecimiento del 15,8%.Con la cifra antigua de toneladas/kilómetro del año 2013 (10.405 millones), el crecimiento en 2014 apenas habría alcanzado el 4%.Medido el tráfico en toneladas totales, de acuerdo con Eurostat en 2014 se transportaron por ferrocarril en España 28,43 millones de toneladas, lo que representaría con los nuevos datos de 2013 (24,9 millones de toneladas) un crecimiento del sector el año pasado del 14%.
La cuota modal del transporte de mercancías por ferrocarril en España se eleva al 5,2%
De acuerdo con los datos provisionales publicados por Eurostat, oficina estadística de la Unión Europea, el transporte ferroviario de mercancías en España alcanzó una cuota modal en el ámbito del transporte terrestre en el año 2014 del 5,2%, una décima más que la cuota inicialmente registrada en 2013 y cinco décimas más que la cuota definitiva de ese año (4,6%), puesto que Eurostat ha corregido a la baja de forma sensible los ratios entre los años 2010 y 2013, tras recortar las cifras inicialmente contempladas de tráfico en millones de toneladas kilómetro transportadas.
- 28 septiembre 2018 18:49
- Última actualización
28 septiembre 2018 17:49