![La apuesta de Fomento por los dos grandes corredores europeos "se queda corta", según la Cámara de Comercio de Barcelona](http://www.diariodelpuerto.com/binrepository/800x533/0c16/800d502/none/5351385/SDKK/imagen31593_GD15381430235815180_MG9035210.jpg "La apuesta de Fomento por los dos grandes corredores europeos "se queda corta", según la Cámara de Comercio de Barcelona")
A juicio de esta institución, la inversión contemplada en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2016 "se queda corta" ya que el principal esfuerzo inversor se hará "en actuaciones radiales de la alta velocidad".En un comunicado, la Cámara barcelonesa recuerda que en 2016 el Estado invertirá 1.027 millones de euros en el Corredor Mediterráneo; 1.191 millones en el Corredor Atlántico y 1.881 millones serán invertidos en otras actuaciones. El Corredor del Noroeste, que incluye Castilla-León y Galicia, concentra el 28% de la inversión, por encima del Corredor Norte, que recibirá el 25%, y por detrás del Corredor Mediterráneo (33%).Sin embargo, el 61% de la asignación del Corredor Mediterráneo "corresponde a conexiones de AVE radiales, mientras que solo el 12% se dedica a dar continuidad a los servicios de AVE a lo largo del litoral y el 27% restante se asigna a la adaptación de la red de ancho estándar europeo mediante la implantación del tercer raíl", precisa la Cámara."Es significativo -continúan- que la lógica de los corredores qe utilizan los presupuestos sea diferente de la que utiliza la Comisión Europea, que habla de los corredores multimodales de la red básica transeuropea". Y critica que Fomento compute como inversiones en el Corredor Mediterráneo actuaciones tanto de alta velocidad como de implantación del tercer raíl. Sin éstas, el Corredor Mediterráneo recibirá en realidad el 25% de la inversión del ministerio, unos 1.027 millones de euros.Todo ello lleva la Cámara a afirmar que "se vuelve a constatar un año más que el principal volumen inversor se concentra fuera de los corredores prioritarios designados por la Comisión Europea".