El bajo tráfico de trenes que registra esta línea de ferrocarril, muy por debajo de lo previsto inicialmente, ha llevado a TP Ferro, participada a partes iguales por la española ACS y la francesa Eiffage, a presentar en los juzgados de Girona la solicitud de concurso voluntario de acreedores, con una deuda que supera los 400 millones de euros.TP Ferro se encontraba en situación de preconcurso desde el pasado mes de marzo y en las últimas semanas ya se había especulado con la posibilidad de que los accionistas realizarán una aportación extraordinaria de capital para evitar el concurso de acreedores forzoso, lo que hubiera hecho entrar en vigor la Responsabilidad Patrimonial de la Administración, teniendo que hacerse cargo los Estados español y francés de los pasivos de la empresa.Según ha explicado TP Ferro, la decisión de presentar concurso voluntario de acreedores se ha tomado "al no haber sido posible alcanzar un acuerdo en un plazo de cuatro meses sobre la reestructuración de la deuda con los acreedores financieros y con los gobiernos del Reino de España y la República Francesa".ACS y Eiffage han subrayado su compromiso "con el mantenimiento del servicio público" dotando a TP Ferro"de los medios para continuar con la explotación de la Sección Internacional Figueres-Perpiñán en las mismas condiciones de alto nivel de seguridad, fluidez y regularidad que hasta la fecha", permitiendo así el establecimiento "de un nuevo periodo de tiempo para la consecución de un acuerdo de reestructuración de la deuda de TP Ferro con los concedentes y los prestamistas".Desde TP Ferro confirmaron ayer a este Diario que esta sección ferroviaria internacional, que incluye el túnel del Pertús bajo los Pirineos, está operando con total normalidad ya que "el concurso de acreedores no significa necesariamente el final de la actividad de la concesión", remarcan desde la compañía.La idea de TP Ferro es "alcanzar rápidamente un acuerdo con el conjunto de las partes implicadas en el proyecto sobre una solución definitiva respecto a la situación de precariedad actual y a la falta de sostenibilidad del modelo económico-financiero" de la línea que une Figueres y Perpiñán.
TP Ferro sigue negociando la refinanciación de la deuda tras presentar concurso de acreedores
TP Ferro mantiene las negociaciones para refinanciar su deuda tanto con las entidades financieras como con los Gobiernos de España y Francia pese a haber presentado la solicitud de concurso voluntario de acreedores. Así lo aseguró ayer a este Diario un portavoz de la compañía que explota la sección internacional del tramo ferroviario Figueres-Perpiñán.
- 28 septiembre 2018 19:04
- Última actualización
28 septiembre 2018 18:04