Tras la llegada a Madrid el pasado 9 de diciembre del tren que inauguraba formalmente el servicio y después de que en los últimos meses se hayan operado otros dos trenes en el sentido China-Madrid (258 contenedores en total), ayer por fin partió del Centro Logístico de Madrid-Abroñigal el primer tren completo con origen en la capital y destino Yiwu, enclave industrial y logístico estratégico en China.A finales del pasado mes de enero, partió de España un convoy conformado por dos contenedores isotérmicos cargados con vino con el fin de operar en pruebas en la ruta con Yiwu y testar aspectos como las bajas temperaturas a su paso por Asia Central. No obstante, el primer tren completo como tal es el que partió ayer de Abroñigal al filo de las once de la mañana integrado por 20 contenedores de 40 pies cargados mayoritariamente de vino, pero también de aceite, zumo y agua mineral con gas.Estos productos tendrán como destino la región de Yiwu, de la que España a su vez ha importado en los tres convoyes precedentes y en los sucesivos los productos que genera el sector industrial de esta región, considerada el “primer supermercado del mundo”, por cuanto en él se producen la mayoría de los artículos de gran consumo y bajo coste que se distribuyen en las tiendas regentadas por población china en España.La ruta Madrid-Yiwu es considerada estratégica tanto por el Gobierno español como por el Gobierno de China, representados ayer en el acto por el gobernador de la provincia de Zheijiang, Li Quiang, y el embajador de China en España, Lyu Fan.El servicio ferroviario Madrid-Yiwu está considerado la ruta de transporte de mercancías por ferrocarril más larga del mundo. Recorre 13.052 kilómetros con un tiempo de tránsito de 21 días.Gestionado por la multinacional InterRail Services (IRS), es operado por el gigante alemán DB Schenker. En el tramo ferroviario español la tracción la desarrolla su filial Transfesa.
Parte hacia China el primer tren completo de la ruta de mercancías Madrid-Yiwu
Un convoy conformado por 20 vagones cargados con otros tantos contenedores de 40 pies sirvió ayer para poner la segunda piedra del proyecto ferroviario de desarrollo del nuevo servicio regular de transporte de contenedores entre Madrid y Yiwu (China) impulsado por IRS y DB Schenker.
- 28 septiembre 2018 19:46
- Última actualización
28 septiembre 2018 18:46