Fomento opta por la alternativa soterrada para la conexión ferroportuaria a Punta Langosteira
El Ministerio de Fomento impulsará la conexión ferroviaria del Puerto de A Coruña con el Eje Atlántico a través de la alternativa denominada 2A, cuyos 6.550 metros de longitud discurren en su mayoría soterrados entre la explanada de Punta Langosteira y el polígono de Vío. Fomento satisface así las peticiones formuladas por el Puerto de A Coruña y los ayuntamientos de A Coruña y Arteixo, por los que debían circular los trenes.
- 28 septiembre 2018 20:12
- Última actualización
28 septiembre 2018 19:12
El secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Manuel Niño, mantuvo la pasada semana una reunión con responsables municipales de A Coruña y Arteixo, a la que también asistió el presidente de la Autoridad Portuaria de A Coruña, Enrique Losada, en la que se analizó la situación del Estudio Informativo del Acceso ferroviario al Puerto Exterior de A Coruña, una vez finalizados los trámites oficiales de información pública y audiencia.Como resultado del proceso de alegaciones, con posiciones compartidas por los municipios y por la propia Autoridad Portuaria, se puso de manifiesto que la alternativa más favorable para el interés general es la denominada 2-A en el Estudio Informativo, que accede por el norte al futuro Puerto Exterior, actualmente en construcción, y conecta con el Eje Atlántico en el entorno del polígono de Pocomaco.Esta opción, de 6.550 metros de longitud, enlaza la explanada portuaria mediante dos túneles de 836 y 3.687 metros y entre ellos una recta de 360 metros en el valle de Suevos, con la infraestructura de altas prestaciones de tráfico mixto, viajeros y mercancías, a la altura de Vío, donde existirán bocas de salida del túnel a ambos lados del núcleo poblacional bajo el que pasa la actual vía férrea del Eje Atlántico en otro doble túnel.A continuación, Fomento redactará un informe sobre las alegaciones presentadas, que concluirá con la propuesta de esta alternativa, y remitirá el Estudio con las alegaciones al Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente para la emisión de la preceptiva Declaración de Impacto Ambiental.Esta actuación permitirá la conexión ferroviaria del Puerto Exterior de A Coruña con el Eje Atlántico y se enmarca en la estrategia logística y la política de Fomento de mejora de accesos a los puertos, como clave para el impulso del transporte de mercancías por ferrocarril.