En una primera fase, TPNova va a poner en el mercado cuatro trenes semanales de ida y vuelta que partirán desde Barcelona hacia las localidades francesas de Perpiñán, Toulouse, Burdeos, Lyon, Valenton (París) y Lille-Dourges, según han confirmado a este Diario desde Transportes Portuarios. Pero ya se ha negociado con Eurotunnel "para que el tren llegue a Gran Bretaña durante el primer trimestre de 2014", añaden. Todos estos servicios viajarán en ancho UIC y Barcelona ejercerá "de hub de concentración de todas las cargas procedentes o con destino en la Península Ibérica", explican desde la compañía. Si Transportes Portuarios y Novatrans son los encargados de comercializar los servicios, el tren se ha contratado con Renfe Mercancías. "En Transportes Portuarios, después de tres años de colaborar con Renfe en la línea que tenemos a Tarragona, estamos muy satisfechos del servicio que nos ha ofrecido esta compañía, por lo que hemos optado por continuar nuestra relación utilizando sus servicios y material, sus vagones y locomotoras", precisan.
Trenes desde el puertoLos trenes comercializados por TPNova saldrán de la estación de Barcelona-Morrot, junto al Puerto de Barcelona, si bien próximamente se ofrecerán también salidas directas desde las terminales marítimas. "Estamos en plenas negociaciones y aunque aún no se ha firmado ningún acuerdo, esperamos hacerlo en los próximos días", destacan desde Transportes Portuarios.Los nuevos servicios de TPNova se van a caracterizar por unos tiempos de tránsito y unos precios muy competitivos, con el fin de hacer del ferroviario un modo de transporte ágil y fiable. Como ejemplo, los trenes partirán desde Barcelona y llegarán a Perpiñán el mismo día; a Toulouse, París y Lyon, el día siguiente y a Burdeos y Lille, a los dos días.Las salidas desde la capital catalana se realizarán los lunes, martes, miércoles y viernes a las 3.30 de la madrugada, aceptándose carga hasta las 21 horas del día anterior. Los trenes llegarán a Perpiñán a las 7.25 horas y, una vez en la terminal de Saint Charles, gestionada por Novatrans, se redistribuirán las cargas a los correspondientes trenes para transportarlas a su destino final. "Entre las 11 y las 16 horas saldrán los trenes hacia todos los destinos", añaden desde Transportes Portuarios."Tanto nosotros como Novatrans, hemos trabajado mucho para conseguir unos horarios de encaje correctos que nos permitan ofrecer unos tiempos de tránsito muy buenos a nuestros clientes", subrayan.En el caso de las mercancías que viajan desde Europa hacia la Península, los trenes saldrán cargados desde Perpiñán a las 20 horas de los mismos días de subida, viajarán de noche y por la mañana la carga estará a disposición del cliente en Barcelona.Además, también se ofrece la posibilidad de ampliar el servicio hasta Tarragona. En este caso, habría que sumar un día a los diferentes tiempos de tránsito.Los trenes comercializados por TPNova podrán llevar hasta 1.500 toneladas por viaje y contarán con 26 vagones de 60 pies. Los convoyes podrán transportar tanto contenedores como cajas móviles o isotanques, entre otros.
La última millaAdemás del servicio ferroviario, Transportes Portuarios pondrá al servicio de todos los clientes que así lo soliciten su flota de camiones para cubrir la última milla. "Queremos facilitar a todos nuestros clientes su cadena logística ofreciendo servicios puerta a puerta", explican desde la compañía, "por lo que ponemos a disposición de todas las empresas que utilicen el tren la posibilidad de utilizar los servicios de acarreo final en caso de que estén interesadas en ello", apuntan. Además, y con el fin de garantizar la agilidad de todos los servicios y los tiempos de tránsito anunciados, Transportes Portuarios dispondrá de camiones en diferentes puntos de las líneas para poder hacer frente a cualquier incidencia que se pueda presentar en el transporte por ferrocarril, concluyen.