Entre enero y junio de 2013 el Puerto Seco de Coslada alcanzó un movimiento de contenedores derivados de los servicios ferroviarios intermodales que operan en la terminal de 30.059 UTIs, lo que representa un crecimiento con respecto al mismo periodo de 2012 del 5,51%, año en el que se habían alcanzado un movimiento de 28.490 TEUs.Esto supone aproximadamente haber superado en la primera mitad del año los 54.100 TEUs, lo que implica un excelente punto de partida de cara a la nueva fase en la que ha ingresado la terminal.No hay que olvidar que con fecha 1 de julio entró en vigor el nuevo contrato de explotación de la terminal, por el cual Conte-Raíl, hasta ahora sociedad explotadora del Puerto Seco de Coslada, proseguirá adelante con la explotación del mismo tras un concurso que ha permitido su nueva adjudicación por un periodo de 15 años y por un importe de 7,87 millones de euros, ligeramente superior a los 7,5 millones del presupuesto base de licitación.El Puerto de Valencia y en menor medida el Puerto de Algeciras siguen siendo los orígenes y destinos de referencia de los tráficos ferroviarios del Puerto Seco de Coslada.Conte-Raíl, ya constituida únicamente por Noatum y Renfe al 50%, tras la salida de capital de Puertos del Estado, se enfrenta ahora al reto de seguir multiplicando la competitividad de la terminal y su valor añadido, así como incrementar su peso específico en una área tan compleja como la zona centro, con distintas cadenas logísticas en competencia según las estrategias de operadores y puertos.Los datos registrados en el primer semestre ponen de manifiesto la positiva evolución del Puerto Seco de Coslada, su excelente punto de partida de cara a esta nueva etapa y los réditos del esfuerzo comercial y de servicio que se viene realizando en un entorno logístico y económico harto complicado.
