La explotación del Centro Logístico Ferroviario de Mérida Mercancías y del Centro Logístico de Badajoz Mercancías fue sacada a concurso por Adif a finales de 2012 y principios de 2013 y quedó en suspenso por la falta de interés y la conocida decisión de Adif de paralizar todos los procesos de adjudicación de terminales a la espera de revisar su modelo.Ahora, una vez clarificado el escenario, y ante la persistente ausencia de interés por explotar estas terminales, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ha decidido poner las terminales a disposición del mercado y adjudicarlas a quien lo solicite.De acuerdo con sendas comunicaciones hechas públicas por Adif, “tras haberse realizado el procedimiento para la adjudicación de la gestión de servicios y comercialización del Centro Logístico Ferroviario de Mérida Mercancías y del Centro Logístico de Badajoz Mercancías, por el que el adjudicatario resultante gestionaría y comercializaría la prestación obligatoria a las empresas ferroviarias y otros candidatos que lo soliciten del servicio de manipulación de unidades de transporte intermodal (UTIs) así como la prestación de otros servicios asociados a la logística de mercancías, esta entidad comunica que los espacios, instalaciones y medios que se ponían a disposición descritos en el pliego se encuentran disponibles al no concurrir ofertas sobre los mismos”.Según ambas comunicaciones de Adif, ante esta situación, “cualquier interesado en los servicios antes descritos podrá dirigirse a la Subdirección Comercial de la Dirección de Servicios Logísticos de Adif y solicitar su adjudicación en las mismas condiciones en las que se realizó la licitación”.En el caso de que existiesen varias peticiones sobre el mismo espacio, “Adif procederá a realizar una nueva licitación cumpliendo con los criterios establecidos en la Ley del Patrimonio de las Administraciones Públicas”, se asegura en la comunicación.
Adif cuelga el cartel de “Disponible” en las terminales ferroviarias de Mérida y Badajoz
Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) sigue desbloqueando la situación de las distintas terminales ferroviarias de mercancías y su correspondiente modelo de gestión, después de que a comienzos de año se diera un tiempo para replantear el modelo de explotación. Tras adjudicar antes del verano la explotación de Zaragoza-PLAZA, también ha dado un paso para aclarar el futuro de las terminales de Badajoz y de Mérida, en las que ha colgado el cartel de “Disponible”.
- 29 septiembre 2018 01:20
- Última actualización
29 septiembre 2018 00:20