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El Centro Logístico Intermodal de Aranjuez sigue paralizado a la espera de financiación

La sociedad Madrid Sur Logística Aranjuez, adjudicataria de la construcción y gestión del Centro Logístico Intermodal de Aranjuez, sigue a la espera de obtener respaldo financiero para poder acometer las obras y dar el pistoletazo de salida para la puesta en marcha del proyecto.

  • Última actualización
    29 septiembre 2018 00:33

El proyecto estrella de colaboración público-privada del Plan Extraordinario de Infraestructuras del exministro de Fomento José Blanco sigue atascado en la fase de búsqueda de financiación cuando ya han transcurrido más de 20 meses desde que fue adjudicado.Según han confirmado a este Diario fuentes muy próximas a Madrid Sur Logística Aranjuez, las obras siguen sin haberse iniciado y el proyecto sigue paralizado a la espera de conseguir la financiación precisa, en un contexto de extrema dificultad por la realidad bancaria y los nuevos condicionantes para la concesión de préstamos.En otro entorno económico, se asegura, la obtención de respaldo para el proyecto no hubiera acarreado “mayores complicaciones”, pero en la actualidad hablamos de un proyecto que como toda iniciativa empresarial “tiene un riesgo”, aunque de los 13,1 millones de inversión prevista “una parte significativa” sería asumido con recursos propios de los socios participantes, se afirma.Veinte mesesEl consorcio Madrid Sur Logística Aranjuez se constituyó en febrero de 2012 tras haber resultado adjudicatario en noviembre del año anterior del concurso para el diseño, construcción y explotación por un periodo de 25 años del Centro Logístico Intermodal de Aranjuez, proyecto de colaboración pública-privada que en su momento fuera el icono del Plan Extraordinario de Infraestructuras diseñado por el exministro de Fomento José Blanco.La sociedad cuenta con una participación del 53% en manos de los tres componentes de la oferta adjudicataria (la única presentada), Cointer (Grupo Azvi), Lamaignere y Acotral, mientras que el 47% restante está en manos del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif).El objetivo inicial era poner en marcha el centro en 2013, plazo que obviamente ya no se va a cumplir debido a que sigue sin cerrarse la financiación y, con ello, las obras aún no han comenzado.RemodelaciónHay que recordar que el proyecto constructivo consiste en la remodelación de unas instalaciones ya existentes, con lo que todo lo que es la infraestructura de vías y apartaderos actuales se aprovechará en su totalidad.El proyecto lleva ya tiempo totalmente redactado y listo, únicamente a la espera de la luz verde financiera.