Renfe AMF, de nueva creación, responde, según la compañía, al objetivo de fomentar la liberalización e incrementar la concurrencia competitiva en el transporte de viajeros y mercancías en España mediante la puesta a disposición del mercado de material rodante (trenes, locomotoras y vagones).Para la constitución de los activos de la nueva sociedad, Renfe aprobó el jueves una asignación parcial del parque de Renfe Operadora, de modo que pueda favorecer la apertura del mercado y aumentar la capacidad competitiva de Renfe Operadora en el desarrollo de su actividad, se asegura. Sin carácter limitativo, el material para tráficos de viajeros que se incorpora a Renfe AMF estará compuesto por 51 trenes autopropulsados de viajeros (19 de alta velocidad -7 de ancho UIC y 12 de ancho variable- y 32 de velocidad convencional ancho ibérico), más 2 composiciones de coches Talgo. En cuanto al material que se pondrá para el alquiler para el sector del transporte de mercancías, se han asignado 49 locomotoras -de las cuales 37 son locomotoras eléctricas S 269, 8 son diésel S 333 y 4 son diésel S 319- y 1.173 vagones, de los cuales 142 son para siderúrgicos, 79 para multiproducto, 235 para intermodal y 117 para automóviles.Se espera que Renfe AMF contribuya a resolver el problema existente actualmente en el mercado liberalizado de mercancías, con muchas dificultades para disponer de forma inmediata y flexible de material adecuado. La constitución de Renfe AMF se enmarca en el acuerdo del jueves del Consejo de Administración de Renfe Operadora de dar inicio al proceso para la aprobación del nuevo modelo empresarial de la compañía, que prevé la constitución de cuatro nuevas sociedades mercantiles estatales: Renfe Viajeros, Renfe Mercancías, Renfe Fabricación y Mantenimiento, y la citada Renfe Alquiler de Material Ferroviario.Con el objetivo de asegurar la coordinación y la asignación eficiente de recursos, la entidad pública empresarial Renfe Operadora, propietaria del 100% del capital social de las nuevas sociedades, actuará como matriz del grupo con funciones corporativas y de servicios. El objetivo del plan de reorganización es dotar a Renfe Operadora, según fuentes de la compañía, del marco adecuado para abordar y dinamizar el proceso de liberalización y competencia del sector ferroviario.El inicio del proceso supone el primer paso administrativo para la constitución de las cuatro sociedades que, en todo caso, precisará de la autorización del Consejo de Ministros.El proceso de constitución del nuevo esquema societario de Renfe Operadora incluye la segregación parcial de la empresa, que da lugar a la creación de las nuevas sociedades Renfe Viajeros, Renfe Mercancías y Renfe Fabricación y Mantenimiento, sucesoras de las áreas de negocio actuales, así como la creación de la nueva sociedad Renfe AMF.Según lo establecido por ley, los balances de segregación para cada sociedad responden a las cuentas anuales formuladas y auditadas de la empresa a 31 de diciembre de 2012.Los objetivos del modelo empresarial que propone el plan aprobado por el Consejo de Administración empiezan por Renfe Operadora, que permanece y que, como matriz, definirá la política y la estrategia de negocio del grupo y buscará una gestión eficiente centrada en funciones corporativas.Las nuevas sociedades mercantiles, por su parte, contarán con sus correspondientes órganos de dirección y gestión para definir su estrategia y desarrollar su actividad productiva, tanto en España como en el extranjero.
La nueva Renfe AMF ofertará en el ámbito de mercancías 49 locomotoras y 1.173 vagones
La nueva Renfe Alquiler de Material Ferroviario (Renfe AMF), que surgirá tras la implementación de la nueva estructura de Renfe Operadora, aprobada el jueves, pondrá a disposición del mercado de transporte ferroviario de mercancías un total de 49 locomotoras y 1.173 vagones.
- 29 septiembre 2018 01:47
- Última actualización
29 septiembre 2018 00:47