Hasta el momento, se han realizado con rotundo éxito las pruebas para que los convoyes atraviesen los Pirineos y los directivos de VIIA esperan que se activen las obras de conexión. Mientras tanto, la compañía ha presentado a la comunidad logística española sus atractivos servicios que enlazan desde Suecia con Le Boulou, en la frontera franco-española, operativos desde septiembre del pasado año. En el capítulo de proyectos destacan las extensiones que están en avanzado estudio referentes a una Autopista Ferroviaria Atlántica, que iría de Tarnes hasta Dourges (Lille), y la Autopista Ferroviaria para Inglaterra, que uniría Le Boulou y Calais. VIIA aprovechó el marco del SIL para celebrar ayer un cóctel que reunió a un gran número de clientes. En el evento se entregó un premio al mejor partner de 2013 que recayó en la empresa sueca GN Transport.
VIIA presenta sus nuevos proyectos ferroviarios en el SIL
VIIA participa en el SIL con la vista puesta en el enlace ferroviario que deberá unir en un futuro no muy lejano la Península Ibérica con Suecia atravesando los Pirineos y surcando el centro del continente europeo.
- 29 septiembre 2018 01:54
- Última actualización
29 septiembre 2018 00:54