La Sociedad Puerto Seco de Madrid ha apostado por una licitación a largo plazo de tal forma que si bien el contrato tendrá una vigencia de 15 años, podrá prorrogarse previa petición hasta 2046, es decir, hasta 33 años.El plazo para la presentación de proposiciones termina el 22 de mayo, al tiempo que la apertura de las proposiciones económicas se realizará, en principio, el 5 de junio.La adjudicación del contrato deberá producirse, según el pliego de condiciones, en el plazo máximo de dos meses a contar desde la fecha de apertura de las ofertas económicas. No obstante, también se recoge en dicho pliego que el adjudicatario y Puerto Seco de Madrid formalizarán con fecha 1 de Julio de 2013 el contrato para la gestión integral del Puerto Seco de Madrid, ya que este día termina la primera prórroga de seis meses acordada con el actual concesionario, Conte-Rail.El futuro gestor del Puerto Seco de Coslada, que asumirá la gestión de la terminal “a riesgo y ventura”, deberá comprometerse a realizar las actividades inherentes a su configuración como una terminal de intercambio modal especializada en la operativa de manipulación de contenedores con origen o destino puerto marítimo, así como aquellas actividades vinculadas a éstas que, sin ser imprescindibles para el tráfico propio de la terminal, contribuyen a incrementar o complementar la base de servicio y negocio de la instalación.Dentro de las actividades de transbordo modal se encuentran la prestación de los servicios básicos de la terminal, entendiendo por tales la operativa de carga y descarga de contenedores u otras unidades de transporte sobre tren, la manipulación, apilamiento y almacenaje de contenedores dentro de la terminal, la manipulación operativa de los vagones, pruebas de frenado, la formación de trenes y el tratamiento de la documentación e información precisa para el control de trenes, vagones, unidades de carga y mercancías.Dentro de las actividades complementarias se encuentran el depósito de contenedores, lavado y reparación de contenedores, consolidación o el fraccionamiento de la carga, el almacenaje y gestión de mercancías, gestión y/o contratación de acarreos y servicios vinculados a la operativa aduanera y de inspección en frontera. Específicamente y en relación a estos últimos, el pliego recoge que el adjudicatario se comprometerá “a articular las gestiones oportunas con los organismos competentes para, a través de la figura o habilitación que corresponda, desarrollar la actividad de gestión de despacho aduanero e inspección en frontera de carga de importación y exportación en el Puerto Seco de Madrid”.En cada oferta se deberá incluir una previsión justificada de la demanda a atender medida en Unidades de Transporte Intermodal (UTIs); y la descripción del aprovechamiento del suelo e infraestructuras cedidas .Igualmente, el licitador quedará obligado a realizar de su cuenta y a su cargo todos los gastos y actuaciones necesarias para el mantenimiento, conservación y rehabilitación por lo que deberá presentar, en su proposición, un programa de mantenimiento de las instalaciones, que con carácter suficiente y una vigencia coincidente con la duración del contrato (mínimo quince años), concrete la dotación económica anual que asume y asigna al mantenimiento y conservación de los espacios, infraestructuras e instalaciones.También deberá incluir una descripción de los recursos materiales y humanos propios para la explotación, con detalle de los equipos fijos y móviles destinados a la manipulación de unidades de carga y descarga, ya que no hay que olvidar que todas las grúas y demás maquinaria que opera actualmente es propiedad del concesionario vigente, Conte-Raíl.Conexión portuariaEn el pliego se apuesta por incrementar el valor añadido de la terminal en relación con la intermodalidad marítimo-ferroviaria, de tal forma que se exigirá en las ofertas las soluciones adoptadas para maximizar la capacidad del Puerto Seco; la forma en que se prevé integrar el Puerto Seco de Coslada en los corredores de transporte marítimo-ferroviarios, para lo cual, se valorará el grado de conexión con el mayor número posible de puertos marítimos; y la mejora de la info-estructura, exigiéndose la implantación de nuevos sistemas telemáticos para la gestión de la información e intercambio de la misma entre todos los agentes vinculados a la terminal.
Puerto Seco de Madrid licita la explotación de la terminal por 7,5 millones a 15 años
Tal y como estaba previsto, la Sociedad Puerto Seco de Madrid ha hecho pública la licitación de la explotación del Puerto Seco de Coslada, procedimiento abierto con un presupuesto base de 7,5 millones de euros, canon concesional aparte, y un plazo inicial de 15 años.
- 29 septiembre 2018 02:35
- Última actualización
29 septiembre 2018 01:35