Así lo puso de manifiesto el miércoles en la Intermodal South America el presidente de la Asociación Nacional de Operadores Ferroviarios (ANTF), Rodrigo Vilaça, entidad que aglutina a las empresas concesionarias privadas de transporte ferroviario de mercancías en Brasil.Vilaça anunció que en 2012 los operadores alcanzaron un movimiento por ferrocarril de 2,45 millones de TEUs una cifra muy alejada del potencial del país, que en todo caso se quiere resolver.En 2013 se espera un crecimiento de los tráficos en este ámbito del 24,5% y de cara a 2015 se espera superar los 4 millones de TEUs, ayudados por mejoras legislativas, operativas y de infraestructuras.Según Vilaça, la competitividad del transporte ferroviario de contenedores en Brasil está minada por la falta de incentivos fiscales, el actual sistema tributario, la obsoleta legislación, la falta de inversiones en terminales multimodales y la ineficiencia de los accesos portuarios."Hay que trabajar intensamente en mejorar esta realidad", aseguró Vilaça, quien detalló que unas de las principales mejoras que va a permitir aumentar el transporte de contenedores es permitir que los vagones carguen a dos alturas.Uno de los ejemplos de mejora de las infraestructuras es el proyecto para duplicar la vía de conexión entre el Puerto de Santos y Sao Paulo, que logrará sacar mensualmente 30.000 camiones de la carretera.En total, en 2012, los operadores integrados en ANTF transportaron en Brasil 297.800 millones de toneladas kilómetro de mercancías, un 2,5% más que en 2011, en un entorno de crecimiento del PIB del 0,9%. En toneladas absolutas, se transportó 481,2 millones de toneladas, lo que representa un crecimiento del 1,3%.Esta positiva pero modesta evolución contrasta con el fuerte crecimiento previsto para el periodo 2013-2015, en el que se espera un crecimiento de la producción ferroviaria del 21,9% y en concreto en toneladas del 24,7% hasta alcanzar los 600 millones.El sector ferroviario, que cuenta en Brasil con 3.102 locomotoras y 94.271 vagones prevé adquirir en los próximos dos ejercicios 134 locomotoras y casi 7.000 vagones.
Brasil prevé duplicar durante los próximos dos años el transporte ferroviario de contenedores
Pese a las trabas legislativas, burocráticas y de infraestructuras, Brasil prevé duplicar de cara a 2015 el volumen de contenedores transportados por ferrocarril, en una apuesta clara para fortalecer la competitividad de sus puertos y optimizar la cadena logística.
- 29 septiembre 2018 02:37
- Última actualización
29 septiembre 2018 01:37