Esta cifra supone que Autometro transportó el 58,5% de los vehículos nuevos que llegaron al puerto de la capital catalana por vía ferroviaria, según datos de FGC.Además de Autometro, FGC también cuenta con la sociedad Cargometro para el transporte de componentes para vehículos entre las fábricas de Seat en Martorell y la Zona Franca por las vías de ADIF. Además, el operador ferroviario catalán transporta sal y potasas desde el centro de Catalunya hasta el Puerto de Barcelona, un tráfico que se mantuvo el año pasado en niveles similares a los de 2011, según datos de la compañía.FGC presentó ayer los resultados económicos del ejercicio correspondiente a 2012 en un acto presidido por Enric Ticó y por el conseller de Territorio y Sostenibilidad, Santi Vila.De las cifra presentadas, destaca el índice de cobertura de las líneas metropolitanas, que llega al 89,32%. Este índice de cobertura describe la parte de los ingresos que cubren los gastos de explotación. Su mejora en el 9,94% en los últimos dos años significa que FGC "ha optimizado sus necesidades en 2012 por un importe de 12,2 millones de euros, de los cuales 8,6 millones se han reducido de las aportaciones que recibe de las administraciones".
Autometro transportó el año pasado 105.105 coches entre la factoría Seat y el Puerto de Barcelona
Autometro, sociedad de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), transportó el año pasado 105.105 coches entre la factoría de Seat en Martorell y el Puerto de Barcelona. Así lo avanzó ayer Enric Ticó, presidente de FGC, durante la presentación de los resultados de la compañía correspondientes a 2012.
- 29 septiembre 2018 02:45
- Última actualización
29 septiembre 2018 01:45