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El estudio funcional de la estación intermodal de La Llagosta estará listo durante este año

El estudio funcional de la estación intermodal de La Llagosta, plataforma básica del Corredor Mediterráneo en Catalunya, estará listo este año. Esteyco e Inserail, adjudicatarias del concurso de Adif para redactar el proyecto de conexión de la plataforma al ancho UIC, tienen seis meses para tener listo dicho estudio funcional. El plazo total para elaborar el proyecto constructivo es de 26 meses.

  • Última actualización
    14 marzo 2018 00:00

El gestor ferroviario invertirá 661.442 euros en la redacción del proyecto de conexión en ancho estándar de la plataforma multimodal de La Llagosta, situada en el Vallès Oriental y a la que Adif ha destinado un papel prioritario como plataforma intermodal ferroviaria estratégica en el área de Barcelona para el tráfico internacional.El contrato contempla, por un lado, la redacción del proyecto funcional que definirá el encaje del conjunto de las soluciones de conexión con el Corredor Mediterráneo y el desarrollo funcional de la plataforma multimodal de La Llagosta. Por otro lado, incluye la redacción del proyecto constructivo "para definir las actuaciones a desarrollar en plataforma, vía y electrificación y que incluirá la conexión en ancho estándar entre la plataforma multimodal y el Corredor Mediterráneo desde el viaducto de la Línea de Alta Velocidad, situado en el ámbito del Nudo de Mollet", explica el Adif. El proyecto constructivo incluirá las actuaciones a desarrollar de plataforma y vía y comprenderá también la adaptación a ancho mixto de la vía de conexión entre la plataforma logística y la línea Mollet-El Papiol desde la Bifurcación Mollet y la remodelación de la terminal, que recogerá el resultado del estudio funcional incluyendo las instalaciones para permitir el tratamiento de trenes de ancho estándar.El ente gestor ferroviario considera que la terminal intermodal de La Llagosta "dispone de todas las prestaciones y dimensiones para ampliar y mejorar su infraestructura e incorporar nuevas funcionalidades que la posicionen como nodo estratégico y se convierta en una plataforma intermodal de primer orden en el entorno más cercano a Barcelona, para captar mayores tráficos internacionales", una vez se realize su conexión al ancho UIC.