on un plazo de ejecución de 18 meses desde la adjudicación del contrato, la redacción del estudio informativo ha sido licitada por un importe de 1, 96 millones de euros y las empresas interesadas tienen de plazo hasta el próximo 9 de febrero para presentar sus ofertas. Dicho anuncio supone la puesta en marcha efectiva de la segunda fase, que discurre entre Barakaldo y Basauri. Según el protocolo suscrito por el Gobierno del Estado y el Gobierno Vasco en marzo de 2017 para la realización de los proyectos y obras de la Variante Sur Ferroviaria se acordó una infraestructura ferroviaria que conectará el Puerto de Bilbao con las redes ferroviarias existentes de diferentes anchos de vía.
Mejora de competitividad
Su objetivo es facilitar el tránsito de mercancías del Puerto de Bilbao, ya que debido a las ampliaciones y aumento de demanda que éste ha ido generando, junto al posible aumento de mercancías con la construcción de la Y vasca, se valora necesaria una variante de mercancías que libere de tráfico las líneas de Cercanías, mejorando la competitividad del puerto, y de Euskadi, y la calidad de vida de los municipios.El presupuesto estimado para el total de la obra de es de 548,7 millones de euros (IVA incluido), de los cuales 464 se destinan a las dos fases de actuación establecidas en el convenio, que comprenden la redacción y obra del Túnel de Serantes-Olabeaga y del tramo entre Barakaldo-Basauri. Estas dos fases serán ejecutadas por el Gobierno Vasco. Los 84,7 millones restantes se destinan a la superestructura, que será directamente ejecutada por Adif.
Fases I y IIEn cuanto a la Fase I, Túnel de Serantes-Olabeaga, el convenio prevé un importe de 461 millones de euros para la redacción del proyecto constructivo y para la ejecución de las obras. El proyecto constructivo supondrá 7,26 millones de euros y estará listo para 2019. La ejecución de las obras, incluidos los servicios de control y dirección de obras, supondrá 453,75 millones de euros y estarán finalizadas en el año 2022. El convenio preveía también la redacción del estudio informativo de la Fase II, Barakaldo-Basauri, que tenía un presupuesto de 3,02 millones de euros pero que ha sido finalmente licitado por 1,96 millones de euros (sin IVA). Su redacción deberá estar finalizada en 2019.