El planteamiento expuesto por el vicepresidente primero y consejero de Desarrollo Económico del Gobierno de Navarra, Manu Ayerdi, "no ofrece las garantías para el desarrollo de esta infraestructura en los plazos acordados", tal y como le trasladó el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, en la reunión de la comisión de seguimiento del convenio de colaboración entre la Administración General del Estado, la Comunidad Foral de Navarra y Adif, que se ha celebró el pasado lunes en Madrid.En el marco de la reunión, el Ministerio de Fomento se mostró dispuesto a analizar la propuesta de convenio del Gobierno de Navarra, siempre y cuando éste garantizase el cumplimiento de una serie de requisitos que aseguren que las obras se van a ejecutar en el plazo acordado.
Posición de Navarra
El Gobierno de Navarra, por su parte, a través de su vicepresidente primero, Manu Ayerdi, había lamentado con anterioridad que "el Gobierno de España ha primado sus acuerdos con UPN sobre el convenio vigente y sobre el interés general de los navarros y navarras".Ayerdi atribuyó la postura de Fomento "a las presiones que ha ejercido UPN sobre el PP" para cumplir el pacto que ambos firmaron en relación con los presupuestos del estado en el que el Ministerio de Fomento se comprometía a licitar en 2017 el siguiente tramo del Castejón-Campanas; un objetivo que, según dijo, ambos firmantes "eran conscientes, o debían serlo, de que su cumplimiento era enormemente difícil" por motivos técnicos y de tramitación, dado el estado en el que se encontraban los proyectos constructivos.
