Añade Diario del Puerto en Google BARCELONA. Así, FERRMED exige al nuevo gobierno español que haga lo que el entonces Ministerio de Fomento planteó hacer en 2011 en el Corredor Mediterráneo y “que ahora se está haciendo por menos de la mitad de las cantidades calculadas por el propio Ministerio”, comentan desde la organización.
“Si no se llevan a cabo las acciones identificadas por FERRMED en prioridad 1, de doble o triple plataforma en todo el recorrido, corremos el riesgo de graves colapsos en varios tramos del Corredor, especialmente en las proximidades de Barcelona, Valencia y Murcia, con graves efectos secundarios sobre la economía productiva de las empresas de la zona, y sobre el medio ambiente con el agravamiento de los atascos y accidentes en las autopistas”, señalan desde la entidad.