barcelona. Rafael Bofill, de Miebach Consulting; y Iago Domínguez, del Clúster de la Logística de Galicia, expusieron en el SIL los detalles del estudio elaborado para analizar la demanda potencial de ferrocarril de mercancías en Galicia y, sobre todo, para identificar herramientas para el impulso de este modo.
“Buscamos identificar todas aquellas oportunidades que no están siendo explotadas”, detalló Iago Domínguez.
En este sentido, el estudio de Miebach identifica en primer lugar una demanda de 2,4 millones de toneladas de la cuales en estos momentos solo 1,29 millones están siendo atendidas.
Para ello, se identifican una serie de nodos estratégicos sobre los que hacer pivotar el tráfico ferroviario en Galicia, que son el Puerto de A Coruña y en concreto Langosteira, el Puerto exterior de Ferrol, la futura terminal intermodal de PLISAN (Vigo) y los enclaves de Lugo y Orense, en este caso como preconsolidadores de tráficos de carretera.