Jorge Alonso, CEO de Grupo Alonso, anunció ayer que la plataforma intermodal de Valencia Fuente San Luis dispondrá de una instalación totalmente automatizada dedicada a la Distribución Urbana de Mercancías (DUM).
BARCELONA. Jorge Alonso indicó que este almacén destinado a la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) “estará dedicado tanto a productos de frío como de seco”.
La distribución capilar desde esta plataforma para la última milla se realizará a través de la compañía Global Urban Port, creada por Grupo Alonso para este menester.
Asimismo, anunció que no será “la única plataforma destinada a la Distribución Urbana de Mercancías que vamos a desarrollar. Nuestro objetivo es acortar las distancias y mover la mercancía lo menos posible”.
En este sentido, Grupo Alonso ha puesto en funcionamiento una plataforma que se denomina City Logistics Panel, “en la que recogemos todos los medidores públicos para saber todo lo que ocurre en la ciudad y poder ser más sostenibles”.
Valencia Fuente San Luis
Junto a ello, Jorge Alonso destacó que la plataforma intermodal de Valencia Fuente San Luis “contará con todos los servicios de última generación y será una terminal del siglo XXI, completamente automatizada y electrificada”.
En cuanto a los servicios de la terminal, Jorge Alonso subrayó que podrá atender trenes “multiproducto y multicliente, con comunicaciones 5G y se gestionará con un software que estamos probando en Can Tunis”. Alonso destacó que también tendrá “trazabilidad total y en tiempo real para las mercancías”.
De igual modo, la terminal ha incorporado barreras automatizadas y sistemas de control de tráfico que optimizan la circulación interna. Todo ello se apoya en un entorno digital con servidores virtuales, centros de datos, UPS centrales y redes de fibra óptica, garantizando la continuidad operativa.
La terminal contará con capacidad para 150.000 UTIs al año, podrá gestionar 2.600 trenes de mercancías anuales, el patio dispondrá de una capacidad de 2.500 TEUs y está situada en una ubicación estratégica y con conexión directa con el Puerto de Valencia. “Dudo que haya otro espacio ferroviario tan bien conectado”, destacó Jorge Alonso.
Además de la terminal intermodal, Fuente de San Luis cuenta con un aparcamiento para vehículos pesados y una zona destinada a desarrollos inmoligísticos, además de una fase de desarrollo orientada a la expansión de servicios logísticos avanzados.
Un proyecto con una visión de sostenibilidad social y económica, destinada a mejorar la competitividad logística del eje mediterráneo y a facilitar la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) mediante futuros desarrollos específicos focalizados en la última milla.
SIMPLE tendrá una oficina comercial
La plataforma SIMPLE contará en el espacio de dos o tres meses con una oficina comercial. Así lo ha anunciado Luis Vicente Moreno Espí, director de Servicios Logísticos de ADIF, en la jornada de presentación de la plataforma intermodal de Valencia Fuente San Luis en el marco del SIL.
”No somos capaces de arrastrar al sector a SIMPLE”, ha reconocido, “y con esta oficina comercial queremos acompañar a los clientes a subir a la plataforma”. Asimismo, ha recordado que el reglamento eFTI “obliga a los Estados a que el tratamiento de datos se haga en una plataforma, tanto públicos como privados y hay que cumplirlo, antes de julio de 2027”.
SIMPLE es una plataforma que ya está en eFTI4LIVE, como ha recordado Luis Vicente Moreno Espí, “por lo que estamos ya preparados y vamos por delante de Europa”.
En cuanto a los nodos logísticos, ha indicado que que en septiembre u octubre “La Llagosta estará completamente operativa, el de Valladolid lo estará en el último trimestre de este año y Madrid recepcionará las obras en junio”.
