zaragoza. Liderado por ALIA, el Clúster Logístico de Aragón, se acaba de poner en marcha el proyecto Integra-log que, enmarcado en el programa europeo Interreg POCTEFA, promueve la activación del corredor central pirenaico entre Aragón y Nueva Aquitania (Francia) como alternativa a los pasos saturados de Irún-Hendaya y La Junquera-Le Perthus, además de acciones conjuntas de emprendimiento y servicios logísticos entre agentes de las dos regiones.
Con una duración de tres años (2026-2029) y un presupuesto de 2,76 millones de euros, el proyecto Integra-Log ha sido cofinanciado al 65% por la Unión Europea a través del Programa Interreg VI-A España-Francia-Andorra (POCTEFA 2021-2027). El objetivo del programa POCTEFA es reforzar la integración económica y social de la zona fronteriza de España, Francia y de Andorra.
ALIA lidera el consorcio del proyecto, formado también por la Universidad de Zaragoza (UNIZAR), el Instituto Tecnológico de Aragón (ITA), Zaragoza Logistics Center (ZLC) y la gestora de emprendimiento Init como entidades españolas; y la Université de Pau et des Pays de l’Adour (UPPA), la escuela de ingeniería ESTIA y la empresa Fondolog, en la vertiente francesa.
El comercio entre España y Francia supera los 70.000 millones de euros anuales en la actualidad. La mayor parte de este tráfico es canalizado por los corredores de Irún-Hendaya y La Junquera-Le Perthus, con los consiguientes problemas de congestión de tráfico, se subraya desde ALIA.
Ante esta situación, “Integra-log plantea una visión global y de largo plazo promoviendo la activación del corredor central Zaragoza-Pau como una alternativa estratégica que contribuya a redistribuir los flujos y potenciar la multimodalidad”, se asegura desde ALIA.
Para ello, una de las principales acciones del proyecto será lacreación de un gemelo digital logístico transfronterizo desarrollado por el ITA, que permitirá simular escenarios futuros, analizar el impacto de políticas y optimizar los flujos de mercancías con la TCP como base.