Kombiverkehr ha anunciado el inicio de un nuevo servicio entre la terminal de Barcelona-Morrot y Neuss (Alemania) que dará comienzo el 5 de octubre con tres viajes de ida y vuelta por semana.
barcelona. Esta nueva ruta complementará la oferta de servicios existente en los trayectos hacia la Península Ibérica entre Ludwigshafen y Barcelona y entre Duisburgo y la terminal de Barcelona La Llagosta, indicó el operador ferroviario. A través de la terminal trimodal de Neuss, las unidades de carga se pueden transferir directamente al tren con destino a Poznan (Polonia). Dentro de España, se puede llegar por ferrocarril a Constantí y Madrid.
Esta nueva ruta forma parte de la ampliación de la red europea de Kombiverkehr que se desarrollará durante el próximo otoño. La compañía señaló que se introducirán tres nuevas rutas internacionales y se ampliará significativamente una ruta nacional. La ruta Duisburgo–Malmö (y viceversa) constituye un nuevo componente de los servicios de transporte hacia el norte de Europa. A partir del 2 de septiembre de 2026, se ofrecen inicialmente dos viajes de ida y vuelta por semana. A partir de enero de 2027, está previsto duplicar el servicio a cuatro viajes de ida y vuelta semanales. Una característica distintiva del nuevo servicio es el enlace ferroviario directo sin necesidad de transporte en ferry. Esto proporciona a los clientes una opción de transporte ferroviario respetuosa con el medio ambiente para sus mercancías y cargas a través de Dinamarca, incluso en largas distancias. Un ejemplo es el transporte de extremo a extremo desde Barcelona, pasando por Duisburgo y Malmö, hasta Estocolmo o Hallsberg con una sola reserva.
Alemania, Suiza e Italia
A partir del 7 de septiembre de 2026, Kombiverkehr aumentó la frecuencia en la ruta Colonia–Basilea (y viceversa) de tres a cinco viajes de ida y vuelta por semana. El tiempo de tránsito suele ser de entre once y trece horas. Desde Colonia-Eifeltor existen conexiones ferroviarias hacia y desde otros centros de negocios en Alemania y el norte de Europa. La capacidad adicional, equivalente a dos tercios del volumen de carga actual, mejora la certeza de planificación para los envíos y ofrece a los clientes de esta importante ruta entre Renania y el sur de Alemania o Suiza una mayor variedad de opciones respecto a los días de despacho semanales. Con esta ampliación de servicios anunciada, la empresa responde a la situación excepcional causada por los bajos niveles de agua en el Rin.
Los servicios entre Alemania y el norte de Italia también se están ampliando. A partir del 8 de septiembre de 2026, el operador de transporte combinado ofrecerá a sus clientes dos viajes de ida y vuelta por semana en la ruta Ratisbona – Verona Quadrante Europa (y viceversa). Esto conectará por primera vez la terminal de contenedores CTR de Ratisbona (Container Terminal Regensburg) a la red intermodal europea de Kombiverkehr KG.
“Una red eficiente depende de que las terminales de la región, las conexiones nacionales e internacionales y las frecuencias de los trenes se adapten a las necesidades de nuestros clientes. En particular, la mayor frecuencia de salidas en las rutas consolidadas y las nuevas conexiones con Suecia, España e Italia ofrecen a los transitarios una mayor flexibilidad a la hora de planificar sus envíos”, afirmó Dirk Steffes, director general de Kombiverkehr KG.
