Añade Diario del Puerto en Google GOTEMBURGO. El primer tren entre Finlandia y Suecia está programado para el 5 de noviembre, y la conexión comienza con dos viajes redondos semanales en la ruta APM Terminals Gothenburg - Haparanda - APM Terminals Gothenburg. Maersk prevé aumentar la frecuencia a cuatro y, posteriormente, a seis viajes redondos por semana.
Toda la región septentrional a ambos lados de la frontera alberga industrias clave como la del acero, la forestal, la celulosa y la producción de papel, las cuales se beneficiarán directamente de tiempos de tránsito más cortos y de una conectividad más fiable.
Por ejemplo, en comparación con la carga que transita por rutas tradicionales desde Oulu (Finlandia) hasta Asia, se espera que esta nueva solución ferroviaria reduzca el tiempo total de transporte en ocho días.
El primer tren está programado para el 5 de noviembre, y la conexión comienza con dos viajes redondos semanales en la ruta APM Terminals Gothenburg - Haparanda - APM Terminals Gothenburg. Maersk prevé aumentar la frecuencia a cuatro y, posteriormente, a seis viajes redondos por semana.
A través de APM Terminals Gothenburg, la conexión ferroviaria se enlaza directamente con los servicios de transporte marítimo internacional, en particular con la fiable Red Oceánica Este-Oeste de Maersk (Gemini East-West Ocean Network).
Tres servicios principales que operan en el Puerto de Gotemburgo, incluyendo conexiones directas con Asia, garantizan un acceso fluido hacia los mercados de todo el mundo.
“La nueva solución ferroviaria beneficiará a las economías finlandesa y sueca, ya que no solo acelerará la carga de forma significativa, sino que también eliminará las incertidumbres en la cadena de transporte, especialmente en invierno”, señala Kenni H.S. Callesen, director general de Maersk para el área de los Países Nórdicos.
“El tren de bloques Gotemburgo-Haparanda es un ejemplo más de cómo Maersk facilita el comercio al tiempo que construye cadenas de suministro más robustas y resilientes para sus clientes”.