tmZ bate récords con 320 trenes operados en julio
La Terminal Marítima de Zaragoza (tmZ) ha batido en julio su propio récord de actividad con 320 trenes operados. Desde la terminal destacan que "las previsiones de 2019 van por buen camino", tras cerrar el ejercicio de 2018 con 2.620 trenes y 86.000 Utis operados, un 10% más que 2017.
- 01 agosto 2019 01:00
- Última actualización
31 julio 2019 13:07
En el caso del mes de julio, "la infraestructura se ha mantenido a pleno rendimiento las 24 horas", con picos que llegaron a los 1.000 movimientos diarios.
Desde tmZ señalan que "una vez consolidado su posicionamiento como terminal ferroportuaria de interior líder en España" esta infraestructura "sigue avanzando también cualitativamente mediante la especialización en servicios de valor añadido como como es el frío, a través de su máximo accionista Mercazaragoza, además de incorporar servicios auxiliares y el tren continental. Actualmente, la terminal cuenta ya con dos servicios ferroportuarios diarios de trenes de reefers".
tmZ continua trabajando para desarrollarse como hub ferroportuario, donde van a confluir servicios de diferentes puntos del interior de la península (Burgos, Vitoria, Pamplona, Huesca, Valladolid, Madrid) para luego ser reexpedidos a los puertos (principalmente Barcelona y Bilbao), sin olvidar las nuevas conectividades con los Puertos de Valencia, Vigo y Algeciras y las nuevas conexiones continentales. "Más de 400 camiones al día se encargan de realizar el transporte de última milla, constituyendo entre todos los actores una cadena más responsable y sostenible", añade la compañía.
Doce años de desarrollo ferroviario
tmZ es un concepto de puerto interior desarrollado para el comercio internacional marítimo, con instalaciones ferroviarias propias en un centro neurálgico de comunicaciones terrestres. Comenzó a funcionar en 2001 como una iniciativa conjunta del Puerto de Barcelona, que buscaba ampliar su hinterland, y Mercazaragoza, que trabajaba en la creación de su plataforma logística agroalimentaria exportadora. Son socios del proyecto también el Gobierno de Aragón y empresas y operadores privados.
En su modelo de gestión destaca la división entre la empresa gestora de infraestructuras ( tmZ) y la operadora ( tmZ Services), de la que forman parte las más importantes terminalistas mundiales, como son APM Terminals y el grupo Hutchison.