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Esta no es la primera vez que el Consejo de Administración de Renfe aprueba la elección de un socio estratégico para Renfe Mercancías.
En junio 2015, dicho Consejo ya aprobó dar entrada directamente en el capital de Renfe Mercancías con una participación del 49% a un socio industrial que le dotara de capacidad comercial y de expansión internacional. Con esta aprobación, se autorizaba a Renfe a la elección de dicho socio y a cerrar el acuerdo en los términos de participación referidos. Quedó esta decisión de Renfe a expensas de su aprobación definitiva por el Consejo de Ministros, misma situación en la que ahora pasa a estar el acuerdo con MSC y, sobre todo, mismos tiempos políticos pues en 2015 la inmediatez de las elecciones y la posterior repetición electoral terminaron por evitar que se pronunciara el Gobierno y que el proyecto se enfriara hasta llegar al momento actual. Veremos qué pasa en 2023.