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VALENCIA. Tras conocerse el acuerdo del Consejo de Administración de Renfe en torno a la selección de Medlog como nuevo socio estratégico de Renfe Mercancías, Ignacio Ballester, subdirector de Medlog Spain Logistic, atendió ayer a Diario del Puerto para ofrecer su primera valoración.
¿Por qué se ha interesado Medlog en ser el socio estratégico de Renfe Mercancías?
Ante la publicación de la intención de Renfe de que buscaba un socio estratégico, desde MSC consideramos que somos la mejor opción por muchas razones por todos conocidas. A estas razones añadimos el hecho de que ya pasamos un proceso similar en Portugal, con gran éxito para ambas partes dentro de la complejidad que supone una fusión público/privada. Sin lugar a dudas, la fusión del líder mundial logístico y la compañía ferroviaria número 1 de la península Ibérica no va a hacer más que beneficiar los servicios que podamos ofrecer a nuestros clientes favoreciendo el aumento de la cuota ferroviaria y la eficiencia tanto medioambiental como operativa de sus cadenas de suministro. Todo esto apoyado por un personal super capacitado con muchos años de experiencia en logística tanto en el mar como en la tierra.
¿Qué supone para Medlog esta operación?
Para Medlog es un reto ilusionante para maximizar toda la red ferroviaria y buscar todas las sinergias posibles para hacer del servicio ferroviario una opción más eficiente, segura y de confianza de los clientes en cualquiera de sus divisiones.
Ahora, ¿cuáles son los pasos a seguir?
Por el momento, como tantas otras cosas, esta decisión debe pasar la aprobación del Consejo de Ministros antes de ponerse a trabajar. Quién sabe si la operación de Renfe vendrá con un pan debajo del brazo...