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Renfe Mercancías cerró un año más sin poder contribuir al crecimiento del transporte ferroviario de mercancías en España, batiendo de nuevo todos sus récords negativos de tráfico.
Una vez completado 2023, Renfe Mercancías volvió as registrar en toneladas transportadas el peor ejercicio de toda la serie histórica.
De acuerdo con los datos facilitados por el Ministerio de Transportes, entre enero y diciembre de 2023, Renfe Mercancías transportó un total de 11,79 millones de toneladas, un 19,41% menos que en el año anterior, es decir, casi tres millones de toneladas menos. Esto supone la mitad de la mercancía que el operador llegó a mover en 2015 y un tercio de lo que movía en 2006, lo que evidencia la profunda senda negativa de la que no logra salir la compañía.
Al cierre del ejercicio, el tráfico intermodal sufrió un retroceso del 21,17%, mientras que la caída del vagón completo se situó en el 17,99%.
En el conjunto del año el tráfico nacional descendió un 16,88% con una caída del intermodal del 18,21% y del vagón completo del 16%. Por su parte, el tráfico internacional evolucionó de manera aún más negativa con un descenso del 32,32%, que fue del -29,7% en el caso del intermodal y del -38,1% en el caso del vagón completo.
El retroceso anual en las toneladas kilómetro transportadas también fue más que relevante, con una caída del 20,21%, siendo el descenso del 21,44% en el caso del intermodal y del 19,2% en el caso del vagón completo. El tráfico nacional en toneladas kilómetro retrocedió un 17,9%, mientras que el tráfico internacional cayó un 33,1%.
Cuarto trimestre
En el caso concreto del cuarto trimestre, la evolución fue muy similar a la del resto del ejercicio. Ciertamente, todo el año la caída rondó en toneladas el 20% y en el caso del cuarto trimestre fue del 17,7%, si bien no parece suficiente para hablar de ralentización en el retroceso.
En el cuarto trimestre el vagón completo retrocedió un 16% y el intermodal un 19,8%. El tráfico nacional descendió un 14,9% y el internacional un 31,5%.