Salvador recordó que, en estos tres años y medio de legislatura, el Gobierno valenciano ha puesto el Corredor Mediterráneo “en el centro de las reivindicaciones”, ya que, según subrayó, “aparece en el propio Acord del Botànic”.
Además, señaló que la Generalitat siempre ha estado colaborando junto a la sociedad civil, los empresarios y las instituciones académicas para “alzar la voz no solo en esta infraestructura fundamental para nuestro territorio sino también con otras reivindicaciones, como por ejemplo, la ampliación del servicio de cercanías entre Castelló y Vinaròs que pronto será una realidad”.
Para Salvador, la Generalitat ha trabajado para “situar a la Comunitat en el mapa de la logística y los transportes”. “Queremos que la Comunitat Valenciana sea un nodo único en toda Europa, es la mejor puerta de entrada en Europa de todos los mercados internacionales”, matizó después de recordar el trabajo realizado en el Salón Internacional de la Logística (SIL) de Barcelona donde la Comunitat Valenciana fue la autonomía invitada.
Por otra parte, la consellera advirtió de que los datos avalan la reivindicación del Corredor, ya que, el Arco Mediterráneo concentra prácticamente la mitad del PIB, habita el 47% de la población, se genera el 48% de la producción industrial del país y se concentra cerca del 65% de las exportaciones españolas en Europa.
“La falta de esta infraestructura es perjudicial no sólo para nuestro territorio sino también para las personas. Es incomprensible que viajar de Valencia a Barcelona cueste más del doble de tiempo que hacerlo de Barcelona en Madrid, aunque la distancia sea similar”, indicó.
Más Inversiones
En este sentido, criticó que, en los últimos años, la “realidad inversora en esta infraestructura ha sido tremendamente injusta con los valencianos” y eso ha dejado en el aire esta infraestructura que “ha visto pocos avances en su ejecución que permitan conseguir el objetivo final: mejorar el servicio del transporte de mercancías en ancho estándar desde la Comunitat y sus principales puertos y centros de carga, a la frontera francesa”.
Por eso, espera que el actual Gobierno central sea “más receptivo y atienda las demandas de la sociedad valenciana y de las instituciones que somos las que mejor conocemos nuestro territorio”.
“Reclamamos lo que nos corresponde, una inversión autonómica justa que acabe con la infrafinanciación que sufrimos”, indicó antes de recordar que la Generalitat ha impulsado el programa UNEIX donde están marcadas todas las prioridades en infraestructuras y servicios necesarios para la Comunitat.