Añade Diario del Puerto en Google VALENCIA. Semaf ha destacado que ante este cambio “real por parte del Gobierno y del Ministerio de Transportes, hemos decidido sustituir el paro revisto para el día 12 de noviembre por una nueva convocatoria de huelga el día 23 de noviembre”.
El sindicato apunta que, de esta manera, “otorgamos un margen estricto a la negociación para obtener la próxima semana la aprobación y publicación real de los acuerdos que faltan”.
Sin embargo, el sindicato ha afirmado que mantiene “la presión de la conflictividad intacta con la convocatoria de huelga de la próxima semana del día 17 de noviembre en todo el sector, y la siguiente con la nueva que acabamos de convocar para el 23 de noviembre”.
Semaf destaca que esta primera norma “materializa cuatro bloques de medidas fundamentales arrancadas gracias a la movilización del colectivo”. En concreto, Semaf apunta “el blindaje y clarificación del cómputo de los tiempos de conducción de los maquinistas; el refuerzo de las potestades de supervisión e inspección de la Agencia Española de Seguridad Ferroviaria; la incorporación de la “Cultura Justa” a la Ley 38/2015 del Sector Ferroviario y el derecho de paralización operativa y la extensión de los coeficientes reductores de la edad de jubilación a todo el sector”.
El sindicato ha destacado que sigue “negociando para que se apruebe el resto de los compromisos de seguridad que aún están pendientes de materialización normativa”. Asimismo ha subrayado que ya no le vale “on suscribir compromisos, ni aunque estén firmados por un ministro. Únicamente nos valen hechos reales materializados por la vía de su aprobación directa y entrada en vigor”.