La actuación reforzará la capacidad ferroviaria del Puerto de Sevilla con una vía apartadero para trenes de hasta 750 metros. Esta obra forma parte del programa de actuaciones promovidas por la Institución portuaria para mejorar los accesos ferroviarios hacia las terminales y desarrollos logísticos de la Dársena del Cuarto.
SEVILLA. La Autoridad Portuaria de Sevilla (APS) ha publicado hoy en la Plataforma de Contratación del Sector Público la licitación para la ejecución de las obras de prolongación del tren en la Dársena del Cuarto. El objetivo de esta actuación consiste en ampliar la actual infraestructura ferroviaria con un nuevo apartadero que facilite la llegada del tren hasta la Terminal de Líquidos.
La actuación, cuyo importe máximo de licitación asciende a 2,3 millones de euros cofinanciados con FEDER, contempla la construcción de una vía apartadero que permita el estacionamiento de trenes de hasta 750 metros de longitud. Este trazado tendrá una longitud total de un kilómetro y discurrirá en la margen izquierda del actual anillo ferroviario del Puerto de Sevilla, en la zona más al sur de la dársena del Cuarto.
Los trabajos tienen un plazo de ejecución de 10 meses y permitirán aumentar la capacidad de la red ferroviaria del puerto. Estas obras forman parte del programa de infraestructuras para mejorar los accesos ferroviarios hacia las terminales y desarrollos logísticos dentro de dominio público portuario.
El plazo de presentación de las ofertas culmina el próximo 29 de septiembre a las 13,00 horas. El anuncio de la licitación y los pliegos podrán consultarse en el enlace habilitado en la página web del Puerto de Sevilla que dirige al Perfil del Contratante.
Terminal de Líquidos
La Terminal Logística de Líquidos, operada por Sevitrade, es la única en su género en el Puerto de Sevilla y una instalación referente en España en cuanto al movimiento de grasas vegetales. Ocupa 6 hectáreas en la Dársena del Cuarto, con capacidad de atraque para buques de hasta 200 metros de eslora, así como un almacenamiento de 145.000 metros cúbicos. Al año manipula cerca de 400.000 toneladas.
Entre las últimas actuaciones para una mayor competitividad del transporte ferroviario, la Autoridad Portuaria finalizó el pasado año la construcción del nuevo ramal de 1,9 kilómetros de longitud hasta la entrada de la terminal del Aldeport. Esta infraestructura, situada también en la dársena del Cuarto, transcurre en paralelo a la lámina de agua y aproxima el anillo ferroviario al muelle y a los almacenes logísticos.
Asimismo, la APS avanza en la construcción de una nueva playa de vías a la altura de Palmas Altas. El proyecto consiste en la construcción de tres vías para albergar trenes de hasta 750 metros de longitud, lo que facilitará el cruce de convoyes en este apartadero y favorecerá una mayor eficiencia operativa, así como ahorro de tiempos.
El Puerto de Sevilla dispone de un anillo ferroviario que rodea todo el perímetro (alrededor de 30 kilómetros de vías) y facilita el transporte terrestre entre las terminales marítimas y muelles públicos. Además, cuenta con una terminal ferroviaria integrada en la Dársena del Batán, concretamente en el Muelle del Centenario, que puede prestar servicio a trenes hasta a 5 trenes a la vez.
