El tráfico de contenedores en el puerto estadounidense de Long Beach disminuyó en octubre un 16,6% por la reducción de la demanda de los consumidores y el desplazamiento de los productos importados hacia las costas del Golfo y del Este.
Las terminales de Long Beach movieron 658.428 TEUs el mes pasado, con una reducción de las importaciones del 23,7% (293.924 TEUs) y del 2% en el caso de las exportaciones (119.763 TEUs. Los contenedores vacíos cayeron un 13,4% hasta los 244.743 TEUs.
“La cadena de suministro está volviendo a la normalidad y la carga continúa moviéndose, por lo que soy optimista de que los comercios estarán abastecidos y los productos estarán disponibles para su entrega durante la temporada navideña”, dijo el CEO del del Puerto de Long Beach, Mario Cordero. “A largo plazo, el complejo portuario de la Bahía de San Pedro seguirá siendo una puerta de entrada competitiva, estratégica y sostenible para el comercio transpacífico”.
Equilibrio oferta-demanda
“Seguimos colaborando con nuestros socios de la industria y la fuerza laboral para garantizar la entrega segura, sostenible y confiable de los bienes que se mueven a través del puerto”, dijo Sharon L. Weissman, presidenta de la Comisión del Puerto de Long Beach. “El Puerto de Long Beach tiene una larga historia de adaptación a las necesidades de nuestros clientes durante los mejores tiempos y los más difíciles”.
A pesar del aumento de la inflación y las tasas de interés, los economistas dicen que los consumidores todavía tienen suficientes recursos para afrontar los obstáculos económicos. Los expertos creen que suavizar la actividad del consumidor conducirá a un mejor equilibrio entre la oferta y la demanda, y reducirá el estrés en la cadena de suministro nacional.
Long Beach movió 8 millones de TEUs durante los primeros diez meses de 2022, un 1,5% más que en el mismo período de 2021.
