Los terrenos del Puerto de Bilbao donde URSSA realiza las labores de soldadura y ensamblaje de la estructura de la nueva grúa que se entregará a Terminales del Turia, en Valencia, han acogido recientemente las construcción de otras dos grúas que Paceco ha entregado ya a OPCSA y a Terminales del Sudeste, en los puertos de Las Palmas y Málaga, respectivamente, y que actualmente se encuentran en fase de montaje. En ambos casos, se trata de dos grúas portainer del tipo súper-postpanamax.Características técnicasPor su parte, la grúa portainer destinada a Valencia es del tipo postpanamax y cuenta con una velocidad de elevación de 60 metros por minuto, con carga, y de 120 metros por minuto, en vacío. La velocidad de traslación del carro, que tiene un recorrido de 73,24 metros, es de 150 metros por minuto.La grúa permite levantar contenedores con un peso de hasta 40 toneladas y tiene un alcance outreach o lado-mar de 46 metros, mientras que su alcance back-reach o lado-tierra es de 12 metros. El recorrido vertical del spreader hasta la bodega es de 50 metros.Asimismo, esta portainer está preparada para soportar vientos superiores a los 150 kilómetros por hora con la grúa anclada y la pluma estibada.Incorpora un sistema de accionamiento eléctrico ABB en corriente alterna, así como un sistema trim-skew, que permite inclinar el spreader proa-popa.En cifrasAlcance lado-mar: 46 m.Alcance lado-tierra: 12 m.Traslación carro: 150 m/min.Recorrido carro: 73,24 m.Recorrido vertical del spreader hasta la bodega: 50 m.Velocidad de elevación con carga: 60 m/min.Velocidad de elevación en vacío: 120 m/min.Peso máximo elevado:40 Tn.Grúas, un mercado que subeLos fabricantes de grúas portuarias encaran un futuro prometedor gracias a las numerosas obras de ampliación actualmente en ejecución y previstas, que servirán para sumar kilómetros de línea de atraque a las nuevas terminales, así como a la existencia de un importante parque de maquinaria cuyo ritmo de renovación continúa muy activo.Según afirman en Paceco, el año 2008 presenta unas perspectivas muy buenas, argumento apoyado en los factores antes mencionados. Además de trastainers, Paceco ha acometido en 2007 la construcción de una docena de portainers con destino a Las Palmas (4), Valencia (3), y Alicante, Castellón, Málaga y Setúbal (Portugal), con una grúa, respectivamente.