Según informaron fuentes de esta firma canadiense, el modelo elegido por FGV es el Flexity Outlook de suelo bajo y el acuerdo suscrito con la empresa pública contempla una opción para la adquisición de 10 tranvías adicionales del mismo tipo. El presidente de Bombardier Transportation, André Navarri, señaló que esta operación representa un gran paso adelante en el mercado español de tranvías, al tiempo que constituye una base para mayores desarrollos de nuestra compañía en España. TecnologíaEl tranvía Flexity está basado en una tecnología modular que se caracteriza, según la empresa fabricante, por tener un interior de suelo bajo que ofrece un excelente comportamiento de viaje y un incremento en el confort de los pasajeros. Con una longitud de 32,5 metros, cada tranvía está compuesto por cinco módulos, cada uno de los cuales incluye también su propio sistema de propulsión y el sistema de control Bombardier MITRAC. Para aumentar la comodidad de los pasajeros, los nuevos tranvías están equipados con aire acondicionado y disponen de áreas designadas para sillas de ruedas y zonas multiuso. Vehículos de la misma familia ya están prestando servicio en las ciudades de Linz (Austria), Lodz (Polonia) y recientemente han sido puestos en servicio en Ginebra (Suiza) y Eskisehir (Turquía); y también está prevista su instalación en Bruselas (Bélgica) y Marsella (Francia). Con experienciaBombardier Transportation cuenta con dos plantas de producción y servicios en España, Trápaga (Bilbao) y Alcobendas (Madrid), y ya ha participado en el proyecto de Alta Velocidad AVE 102, así como en diversos contratos con Metro Madrid y Metro Bilbao. Esta firma se dedica además a soluciones de transporte innovadoras, desde aviones regionales y jets privados a equipos de transporte ferroviario. Con sede social en Canadá, los ingresos de esta empresa fueron el año pasado de 15.500 millones de dólares.