Una de las últimas terminales en ponerse en funcionamiento en España ha sido Bahia de Bizkaia Gas S.L.,ubicada en el muelle de Punta Lucero, en el Puerto de Bilbao. Está liderada a partes iguales por cuatro sociedades del sector energético, BP, Eve, Iberdrola y Repsol-YPF. Con una inversión final de 264 millones de euros, Bahía de Bizkaia Gas dispone de una capacidad de emisión de 800.000 metros cúbicos de gas natural por hora.El pasado mes de febrero, el Ente Vasco de Energía (EVE) presentó su estrategia para el año 2010. La mayor apuesta de la estrategia de EVE se materializa en la potenciación de las infraestructuras productoras de energías renovables existentes en el País Vasco. Es ahí donde BBG ha sido dotada de un papel fundamental, ya que se espera de ella un incremento en su producción para el año 2010 del 56%, con la consecuente sustitución del petróleo producido en las plantas convencionales por los ciclos combinados de gas generados en Bahía de Bizkaia. Para ello, EVE ha señalado su intención de añadir un nuevo tanque de características similares a los dos con los que cuenta actualmente la instalación.PetronorLa empresa Petronor es el otro buque insignia del sector energético de Euskadi, de hecho es la mayor refinería española en capacidad de proceso de crudo, siendo ésta de once millones de toneladas al año. Dedicada a la producción de derivados del petroleo, Petronor es la primera compañía exportadora vasca. En la actualidad, la empresa refinera cuenta con dos unidades de destilación de crudos y una unidad de craqueo catalítico FCC, además de dos unidades menores. La planta de Muskiz, en la que trabajan 900 personas, es capaz de procesar del orden de once millones de toneladas anuales de crudo.Los socios que componen Petronor en la actualidad son: Repsol, S.A. (85,98%); Bilbao Bizkaia Kutxa (10,95%) y Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH(3,07%). La cifra de negocio es de aproximadamente 3.000 millones de euros, repartidos sobre ventas productos mercado nacional y ventas productos exportación, principalmente con destino a Estados Unidos, Francia, Singapur, Países Bajos.Actualmente Petronor impulsa el proyecto IGCC (Gasificación y Ciclo Combinado Integrados) que convertirá 1,5 Millones de toneladas de fuel al año en energía eléctrica. El proyecto está en fase de información pública y la fecha prevista de arranque es finales de 2006.También en el enclave vasco se encuentra Acideka. Construida en 1999 con una inversión inicial de 15 millones de euros, esta terminal de productos líquidoquímicos destaca por su polivalencia, siendo la única en la zona que puede manejar tanto líquidos como sólidos. Esto la convierte en una especialista del sector químico.Por una parte, Acideka dispone de 30.000 metros cúbicos de almacenamiento de graneles líquidos, en tanques de gran capacidad de acero inoxidable y acero ebonitado. Por otro lado, la compañía está equipada con 3.000 metros cuadrados bajo cubierta para almacenar productos envasados y graneles sólidos. Además de todo esto, Acideka realiza funciones de carga de cisternas las 24 horas al día mediante 4 puestos de carga de cisternas con brazos de carga dedicados y sistema automático de control de producto cargado. Como laboratorio, Acideka lleva a cabo procesos de tratamiento de aguas.El operador petrolífero independiente Esergui, distribuye carburante desde su terminal, situada en las instalaciones del Puerto de Bilbao en Zierbena y con una capacidad de almacenamiento de 150 millones de litros. En 2004 la cifra se situó en 967 millones de litros, lo que representa un incremento del 3% respecto a los 940,1 millones de litros del año anterior. Este volumen le permite a Esergui mantener su cuota de mercado del 1,6% en el sector de distribución de hidrocarburos a nivel nacional, una cuota que se eleva al 4,2% en su ámbito de influencia. La previsión del operador petrolífero de cara al actual ejercicio 2005 es mantener esta línea ascendente y superar la barrera de los 1.000 millones de litros.VilagarcíaEn el Puerto de Vilagarcía de Arousa, la compañía Financiera Maderera SA (Finsa) manipula gasoil, fuel y derivados del petróleo. Está situada en el Muelle de Ferrazo y cuenta con tuberías de descarga de fluidos y transporte a depósitos, además de un parque de almacenamiento de líquidos. En 2004 la empresa manipuló 177.633 toneladas y específicamente de fueloil 156.106 toneladas.También en este enclave se encuentran dos compañías más. Por un lado, Industrias Químicas del Noroeste, S.A (Foresa), especializada en la manipulación de metano y que en el año 2004 manipuló un total de 84.575 toneladas. Por otro lado está la compañía Betunes Vilagarcía SL, dedicada al transporte y almacenamiento de asfalto y que en 2004 manipuló un total de 30.602 toneladas.MediterráneoTerquimsa posee dos terminales de productos líquidos a granel, en los puertos de Barcelona y Tarragona. El 50% del accionariado de esta compañía está en manos de CLH, mientras que el 50% restante pertenece al grupo holandés Vopak, líder mundial en almacenamiento de graneles líquidos. En Tarragona, Terquimsa dispone de tres terminales con una capacidad para almacenar 410.000 metros cúbicos, distribuidos en 123 tanques. Terquimsa ha proyectado en Tarragona la construcción de un tanque de ácido acético de 8.000 toneladas, que ampliará la capacidad de la terminal.En el enclave barcelonés, la compañía cuenta con un total de 69 tanques que suman una capacidad máxima de 42.000 metros cúbicos. Recientemente Terquimsa ha participado en un concurso público para explotar la última parcela que queda libre en el Muelle de Inflamables del Puerto de Barcelona. En caso de ganarlo, la compañía construirá nuevos tanques con los que conseguiría una capacidad de 50.000 metros cúbicos en una primera fase. También en el Mediterráneo encontramos a la compañía BASF Española S.A., que se constituyó en 1966 con el inicio de la construcción de las plantas de fabricación de Tarragona y que progresivamente fue ampliando. Este complejo petroquímico se ha convertido en uno de los tres centros de producción integrados enVerdund más importantes de BASF en Europa y el único con salida al mar Mediterráneo.La terminal tarraconense ha registrado una actividad creciente en los últimos años. En 2002 atendió a 74 buques, cifra que ascendió a 83 en 2003 y a 100 en 2004. El volumen de productos manipulados también ha experimentado una evolución al alza, desde las 148.987 toneladas de 2002 a las 376.525 de 2003 y las 490.058 toneladas de 2004.En sus instalaciones de Tarragona BASF dispone de un total de 12 tanques con una capacidad conjunta para almacenar 54.370 metros cúbicos. En el año 2002 la ocupación de los mismos fue de un 83%, mientras que en 2003 ya se llegó al cien por cien.CartagenaPor su parte, el Puerto de Cartagena cuenta con terminales para buques metaneros que descargan gas natural para la planta de Enagás en Escombreras; otra terminal para descarga de petróleo crudo destinado a las refinerías de Repsol en Cartagena y Puertollano, y terminales para carga y descarga de productos petrolíferos (GLP, gasolinas, gasóleo, entre otros) y otros productos líquidos a granel, como acetona, amoníaco y fenol.En total, en el año 2004 se movieron un total de 18.757.797 toneladas de graneles líquidos. El volumen acumulado de graneles líquidos hasta marzo de 2005 ha sido de 5.030.142 toneladas (un 16% más que en 2004).NorteLa terminal de Repsol YPF en A Coruña está dotada de cuatro pantalanes, además de una instalación para cargar el coque y un circuito cerrado para cargar azufre. Recibe crudo y las materias primas, siendo utilizado también para enviar desde allí la mayoría de productos fabricados en el complejo industrial. En el año 2004 en la terminal operaron 334 barcos y el tráfico total ascendió a 7.523.472 toneladas. Entre enero y abril de 2005 la terminal atendió 138 buques, de los cuales 18 fueron petroleros, 24 gaseros y 78 de otros productos.Forestal del Atlántico, también en A Coruña, centra su actividad, por un lado, en la fabricación de colas y resinas para las industrias del tablero y de la impregnación de papel con una amplia gama de productos. Por otra parte, cuenta con parque de almacenamiento y terminal marítima de graneles líquidos, equipada con tanques de almacenamiento con una capacidad total aproximada de 280.000 metros cúbicos preparados para hidrocarburos y productos químicos, y de instalaciones portuarias para la carga y descarga de buques-tanque. Enagás es la principal compañía de transporte, regasificación y almacenamiento de gas natural de España, con una cuota de mercado aproximada del 90%. Entre la infraestructura gasista del grupo se encuentran las tres plantas de regasificación de Barcelona, Cartagena y Huelva, con una capacidad total de regasificación de 2,7 millones de metros cúbicos por hora y capacidad de almacenamiento de 710.000 metros cúbicos de gas natural licuado.La planta de regasificación de Enagás en el Puerto de Barcelona ocupa una superficie de 155.000 metros cuadrados. En 2004 atracaron en el muelle de dicha planta un total de 200 barcos metaneros, que descargaron 12,1 millones de metros cúbicos de GNL, un volumen de gas un 15,2%superior al alcanzado en 2003.La planta de Cartagena, que está situada en la Dársena de Escombreras, entró en operación a finales de 1989 y ocupa una superficie de 100.000 metros cuadrados. En 2004 descargaron en la planta de regasificación 92 barcos metaneros, aportando 9,4 millones de metros cúbicos de GNL. Por último, la planta de regasificación de Huelva ocupa una superficie de 141.000 metros cuadrados. A lo largo del ejercicio 2004 un total de 57 buques descargaron 5,1 millones de metros cúbicos de gas natural licuado, un 7,3% menos que en 2003. TepsaTerminales Portuarias, S.L. es una compañía independiente que, desde su fundación, se dedica a la actividad de recepción, almacenamiento y reexpedición de productos líquidos, divididos en dos grandes grupos: químicos y petrolíferos.En sus cuatro décadas de actividad, Tepsa ha experimentado un crecimiento constante. Ejemplo de ello es la puesta en funcionamiento de la ampliación de su planta de tanques en Bilbao, concretamente en el puerto de Ziérbena (Bizkaia). Esta terminal cuenta con 3 tanques nuevos para el almacenamiento segregado de productos petrolíferos, que suman 54.285 metros cúbicos. La Terminal de Bilbao espera incrementar el movimiento sensiblemente a lo largo del presente año.En Tarragona la terminal de Tepsa cuenta con una capacidad para 48.380 metros cúbicos. En total la planta suma 38 tanques y tres atraques con calados máximos de entre 11 y 12,2 metros.Situada en el Dique del Este del Puerto de Valencia, Tepsa tiene una capacidad para almacenar 36.765 metros cúbicos y dispone de un atraque con un calado máximo de 11,30 metros. Entre las terminales de Barcelona, Tarragona, Valencia y Bilbao, Tepsa manipula un volumen de productos químicos y petrolíferos de 3 millones de toneladas al año, sólo en lo que respecta a salidas.CLHCLH está participada, entre otras compañías, por los más importantes operadores de productos petrolíferos del mercado español, como Repsol YPF S.A. (19,67%) y la Compañía Española de Petróleos, S.A (14,15%), entre otras.Desde mayo de 1992, CLH no comercializa productos petrolíferos, sino que almacena y transporta los productos que son comercializados libremente por los operadores que actúan en el mercado español. Las salidas de productos de las instalaciones del Grupo CLH durante 2004 han alcanzado los 39,3 millones de toneladas con un incremento de 5,45%.CLH posee una terminal en el Puerto de Barcelona con capacidad para almacenar un máximo de 419.644 metros cúbicos de producto. En Tarragona CLH cuenta con una terminal con capacidad para 119.751 metros cúbicos de almacenaje, mientras que en el caso de Valencia, la terminal puede llegar a almacenar 165.000 metros cúbicos.En el Puerto de Gijón CLH cuenta con una línea de atraque de 180 metros por cada una de las alineaciones del Pantalán de Graneles Líquidos entre el Espigón II y el Muelle del Rendiello. Dispone de calados de 8,5 metros y 4 brazos para carga y descarga de graneles con capacidad para entre 500 y 800 toneladas por hora de gasóleo o gasolina y 700 toneladas por hora de fuel-oil.MeroilLa instalación de Meroil en el Puerto de Barcelona cuenta con una superficie de 60.000 metros cuadrados y una capacidad máxima para almacenar 386.000 metros cúbicos de gasolinas, gasóleos y biodiesel en sus 20 tanques. Su construcción ha supuesto una inversión de 30 millones de euros.Sin embargo, la terminal ya se ha quedado pequeña para hacer frente a la demanda, por lo que está proyectada una ampliación para ganar 252.000 metros cúbicos más de capacidad. En la actualidad Meroil está implantada con delegaciones en Catalunya, Comunidad Valenciana, Andalucía, Galicia y Cantabria, desde donde cubren las ventas en todo el territorio nacional. HuelvaFertiberia cuenta con dos concesiones en el Puerto de Huelva: un pantalán para productos fosfóricos y otro para abonos. El primero de ellos mueve, entre fosfato de roca y ácido fosfórico, un total de 1.286.000 toneladas al año, mientras que de ácido sulfúrico manipula 110.000 toneladas anuales. Parte del ácido fosfórico que pasa por la terminal se emplea como materia prima intermedia, mientras que otra parte se destina a ventas, principalmente en Portugal y en Francia, donde también será usado como materia prima para la elaboración de fertilizantes.Este pantalán cuenta con una plataforma de 120 metros de línea de atraque por 12 metros de ancho. El líquido se carga por tuberías desde los tanques que están en el interior de la fábrica de Fertiberia, situada en el recinto industrial de Huelva, que conectan con los buques.En el pantalán de abonos se manipulan principalmente dos tipos de productos terminados, los abonos DAP y NPK. Del primer tipo la instalación mueve 118.000 toneladas anualmente, mientras que del segundo manipula 36.000 toneladas al año. Este pantalán presenta una línea de atraque de 150 metros por ocho metros de profundidad. También en Huelva encontramos la empresa Aragonesas Industria y Energía SA (A.I.E.S.A.), propiedad de Ercross. Esta terminal de graneles líquidos mueve anualmente un total de 60.000 toneladas de líquidos, básicamente derivados orgánicos de cloro metano. GijónEl Puerto de Gijón movió 1.322.460 toneladas de graneles líquidos el pasado año. Estas cifras fueron posibles gracias a la existencia de diferentes terminales que producen y manipulan este tipo de mercancías, entre ellas Repsol y CLH.Repsol Butano cuenta en el Puerto de Gijón con una terminal para butano y propano en el Muelle Ingeniero Olano, con una línea de atraque de 146 metros y un calado de 14 metros. Está equipada con un brazo de carga y descarga de 200 toneladas por hora y 2 brazos de 300 toneladas por hora cada uno. El gasóleo es el granel líquido mayoritario en los muelles del Puerto de Gijón, con 760.543 toneladas en el año 2003. Las terminales CLH y Agip España son las responsables de mover esta mercancía, junto con otros derivados del petróleo como la gasolina (159.481 toneladas en 2003) y el fuel olil (137.886 toneladas en 2003). Por otra parte, el enclave asturiano cuenta con dos terminales para el movimiento de asfalto: Supesa, ubicada en el Muelle de Ribera, con línea de atraque de 225 metros, calado de 7 metros y descargadero de asfalto para 500 toneladas por hora; y Ditecpesa, situado en el Espigón II, Alienación Sur, con una línea de atraque de 360 metros, calado de 9 metros y descargador de asfalto para mover 350 toneladas por hora. Ambas terminales sumaron 105.200 toneladas en el año 2003.