El tráfico de mercancías entre el Puerto de Bilbao y la región flamenca de Flandes ha registrado importantes incrementos en los últimos años. A partir del dato de que, en plena crisis económica, las empresas españolas exportaron en 2009 más de 2,5 millones de toneladas de mercancías a Bélgica y que, en sentido inverso, Bélgica exportó en 2009 por valor superior a los 3 millones de toneladas, se entiende la importancia que tiene el Puerto de Bilbao, como principal vía de entrada y salida de dichas mercancías, para el tejido empresarial belga y, en este caso de la Región de Flandes.Por ello, la Embajada de Bélgica en España, a través de la oficina de Inversión y Comercio de Flandes, ha creído oportuno presentar al empresariado bilbaíno y de su entorno, las posibilidades que ofrece la Región de Flandes y sus empresas en el campo de la logística.Navieras y puertosLos servicios de transporte marítimo prestados por navieras como Transfennica, Delphis y Finnlines, entre otras, han resultado decisivos en la positiva evolución del flujo comercial entre Bilbao y Flandes. Por ello, el sector privado estará presente en el seminario convocado en el Palacio Euskalduna de Bilbao el próximo miércoles, a través de representantes de Transfennica, Finnlines y Delphis, así como el sector público, con la asistencia de José Ramón de la Fuente y Luis Gabiola, presidente y director de Desarrollo Comercial y Logística, respectivamente, de la AP de Bilbao; el director del Puerto de Zeebrugge, Miel Vermorgen, y del Ministerio de Hacienda de Bélgica) y del Instituto flamenco de le Logística, quienes presentarán todas las vertientes de la oferta logística que ofrece Flandes.Según la oficina comercial de Bélgica, Flandes, por su situación geográfica central, sus puertos eficaces, sus alternativas multimodales y su población activa y flexible presenta ventajas reales al sector industrial vasco que mira a los mercados del Norte de Europa.EL DATO117%El tráfico de contenedores entre Bilbao y Bélgica aumentó un 117% en 2008. Por su parte, el pasado año el flujo comercial entre España y Bélgica supero los 5,5 millones de toneladas.Puerto de Zeebrugge: Con un ojo puesto en Bilbao y otro en SantanderBilbao es el principal puerto español de entrada y salida de las mercancías con destino y origen en la Europa Atlántica. De hecho, ofrece actualmente una media de 15 servicios semanales de contenedores, unos 10 para mercancía convencional y otras siete semanales para carga rodada. Sin embargo, el puerto vecino de Santander mantiene también una importante relación con Bélgica y especialmente con Zeebrugge. Así, el pasado mes de agosto, el director del Puerto de Zeebrugge, Miel Vermorgen, visitó el enclave cántabro para afianzar una relación que en un año se ha traducido en cuatro escalas semanales. El presidente de la APS, Christian Manrique, mantiene su convicción de hacer de Santander un punto de referencia en la fachada atlántica española para los tráficos con Bélgica y Flandes.