El Hotel NH Paseo del Prado, de Madrid, acogió la presentación ofrecida por la Autoridad Portuaria de Cartagena sobre el proyecto de la Nueva Dársena en El Gorguel, especialmente dirigida a las empresas constructoras más importantes del país, que asistieron representadas por sus principales responsables. El objetivo de este encuentro fue informarles en detalle del proyecto de la nueva dársena, para que cuenten con un conocimiento global y profundo del proyecto a la hora de considerar su interés en llevar a cabo las obras.El acto de presentación corrió a cargo del Presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Adrián Ángel Viudes, seguido de una ponencia sobre el estudio de los tráficos de la nueva dársena, ofrecida por el director del Puerto de Cartagena, Pedro Vindel. También intervinieron el jefe del Departamento de Planificación, Carlos Garzón, que expuso el estudio sobre la viabilidad económica del proyecto. La jornada fue clausurada por el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Transportes de la Región de Murcia, José Ballesta.Entre las empresas asistentes se encontraban: OHL, Sato, Dragados, Acciona, Sacyr, Intersa, Cyes, Sacyr, Intersa, Ferrovial y FCC.La nueva dársena de El Gorguel es el proyecto de futuro más importante que está desarrollando en la actualidad la Autoridad Portuaria de Cartagena, y contempla, a grandes rasgos, la construcción de una terminal de contenedores, una terminal ro-ro para atender el tráfico de corta distancia (Short Sea Shipping), y otra polivalente para mercancía general, y una zona logística anexa para el desarrollo de actividades relacionadas con el tráfico marítimo.El Gorguel, la solución para dar respuesta al crecimientoSegún la APC, todas y cada una de las expectativas de crecimiento del Puerto de Cartagena pasan inevitablemente por su ampliación, con la construcción de nuevas dársenas que permitan dar entrada y salida a los millones de toneladas que el Puerto mueve anualmente, una cifra que ha crecido considerablemente llevando al Puerto a la necesidad de plantear esta ampliación a través de El Gorguel.El proyecto de la nueva dársena contempla la construcción de una terminal de contenedores y otra polivalente para mercancía general, además de una zona de actividades logísticas. La zona de El Gorguel ofrece además las condiciones óptimas para su ubicación: profundidad no superior a los 50 metros y proximidad a tierra para garantizar el transporte por carretera y ferrocarril. Esta terminal estaría además junto a dos grandes zonas industriales, en concreto junto a más de un millón de metros cuadrados de zona industrial en el Valle de El Gorguel y muy cerca también de los 700 del Valle de Escombreras.La viabilidad de este proyecto ha sido además recientemente avalada por un estudio realizado por una consultora internacional Hamburg Port Consulting, que ha determinado que si la terminal entra en servicio en el año 2015 se alcanzaría el millón de contenedores cuatro años después y que en el 2025 se moverían 2,7 millones, con la previsión de que la terminal esté ya a pleno rendimiento en 2022.