Estibadora de Ponent SA, empresa estibadora perteneciente al Grupo Contenemar y presente en el Puerto de Barcelona desde hace más de 25 años, ha sido la adjudicataria de la Terminal Multipropósito de los Muelles Alvarez de la Campa Sur y Lepanto por un periodo de 20 años. La nueva terminal se dedicará a la manipulación de contenedores y de carga rodada atendiendo principalmente tráficos de cabotaje, con destino y origen en el Mediterráneo y norte de África. Unificar espaciosSegún confirmaron fuentes de la compañía a Diario del Puerto-Diario del Transporte, esta nueva terminal permitirá a Estibadora de Ponent unificar sus operaciones en una única ubicación con un importante ahorro de costes. Asimismo dispondrá de capacidad para trabajar buques de navieras ajenas, área en la que prevé un importante aumento de negocio. En el ejercicio 2005 Estibadora de Ponent manipuló más de 1,5 millones de toneladas en el Puerto de Barcelona, con una equivalencia en TEUs de 242.972, trabajando 797 buques, principalmente porta-contenedores, Ro-Ro y ferries. Las navieras del grupo Contenemar, operadas en Barcelona íntegramente por Estibadora de Ponent, ofrecen salidas diarias a las Islas Baleares y semanales a las Islas Canarias, Marruecos y Argelia. Balance previstoEstibadora de Ponent prevé finalizar el año 2006 con un incremento del 17 por ciento de su volumen de tráfico.Durante el presente año, la compañía manipulará, según sus previsiones, un total de 1.756.000 toneladas, equivalentes a unos 275.000 TEUs y aproximadamente 870.000 metros lineales de carga rodada. Paralelamente, destaca la actividad relacionada con el trafico de pasajeros en las que en los ocho primeros meses del año se han alcanzado ya prácticamente las cifras del año anterior con más de 65.000 pasajeros destino Baleares y 17.000 vehículos en régimen de pasaje. Duplicar el negocioCon esta adjudicación Estibadora de Ponent espera duplicar antes del año 2016 las toneladas que manipula en el Puerto de Barcelona, alcanzando la cifra de 3,3 millones de toneladas y superando el equivalente a 400.000 TEUs. Para ello dispondrá de un total de 4 grúas pórtico para la manipulación de contenedores y una configuración de la explanada basada en RTGs (puentes grúa sobre neumáticos).La terminal polivalente se encuentra en fase de construcción por parte de la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB). La obra implica reconstruir una parte hundida del muelle y anexionar un espacio de Álvarez de la Campa donde en la actualidad se encuentran unos silos que habrá que derribar.