Antonio Niño hizo hincapié, no sólo en la cantidad de mercancía levantada, sino en la rapidez con que los clientes retiran el granel de la terminal. De hecho, algunos de ellos realizan retirada durante las 24 horas.De esta forma, frente a los 450 camiones diarios de media que acudían a la concesión de TMS durante 2005, esta cifra se eleva este año a 800, lo que permite una mayor rotación de la mercancía y, por tanto, un progresivo incremento de los tráficos de la concesionaria.En años anteriores hemos llegado a tener 415.000 toneladas en la terminal -apuntó Niño- ahora mismo, por ejemplo [por ayer] hay 115.000 toneladas en la terminal, a pesar de los fuertes ritmos de descarga. Con esta trayectoria la terminal tiene previsto finalizar el ejercicio con alrededor de 3.500.000 de toneladas movidas, según señaló el gerente de TMS.Como publicó Diario del Puerto-Diario del Transporte, el sistema Windows, diseñado por la APV, insta a los importadores a retirar la mercancía en el plazo máximo de 30 días. Los clientes no pueden volver a descargar más mercancía si no han liberado el espacio ocupado por la anterior, además de que se incrementan las tarifas de depósito en el espacio de la terminal pasado este periodo.Próximo objetivo: impulsar el tráfico ferroviarioTras el éxito obtenido en la implantación del sistema Windows y el crecimiento registrado por TMS en este ejercicio, la terminal tiene como objetivo impulsar el transporte ferroviario para la retirada de mercancía. De esta forma, en la actualidad se retiran alrededor de 4.000 toneladas diarias por este medio. El objetivo es alcanzar entre las 7.000 y 9.000 toneladas diarias, según explicó Antonio Niño.