AMB Barajas, sociedad encargada de la construcción, comercialización y gestión de la Fase II del Centro de Carga Aérea del Aeropuerto de Madrid-Barajas, y CB-Richard Ellis (CBRE), empresa en la que AMB ha delegado las labores de comercialización, tienen previsto comenzar de forma efectiva esta tarea en el mes de septiembre, una vez que se obtengan los permisos definitivos para comenzar a ejecutar la obra a pleno ritmo.Miguel Jiménez, Madrid. Tal y como Diario del Puerto-Diario del Transporte ha venido informando en las últimas semanas, en los terrenos de la Fase II del CCA de Barajas se vienen desarrollando diversas actuaciones preliminares de urbanización, topográficas y de allanamiento del terreno para el desarrollo de la referida ampliación del Centro, pero aún no se ha podido acometer el inicio efectivo de las obras de construcción debido a que no se ha logrado completar los últimos trámites administrativos.ModificacionesSegún fuentes consultadas por Diario del Puerto-Diario del Transporte, AENA ha solicitado unas últimas modificaciones en el proyecto y se está a la espera de obtener las licencias definitivas. AMB prevé en este sentido poder superar finalmente todos los trámites a lo largo del mes de junio y a continuación proceder con las obras.ClientesEn este sentido, dadas las fechas vacacionales, el objetivo de CBRE es comenzar con la comercialización de la Fase II del CCA de Barajas de cara al mes de septiembre. Ya hubo en su momento con algunos clientes contactos previos, que se esperan retomar ahora así como desarrollar la comercialización entre el resto de empresas del sector.ProyectoDurante el largo periodo que ha transcurrido desde la concesión de la explotación de la Fase II a la entidad AMB Barajas (finales de 2003) hasta el inicio de las obras, el proyecto no va a sufrir grandes variaciones y, según fuentes consultadas, se mantiene una edificabilidad en torno a 40.000 metros cuadrados con naves modulares de alrededor de 2.500 metros cuadrados.La 2ª línea del Polígono de Rejas, disponiblePor lo que respecta al otro gran proyecto de ampliación del Centro de Carga Aérea de Madrid-Barajas, la Ampliación Sur, la única zona en fase de comercialización en estos momentos es el denominado Polígono de Rejas, ya urbanizado, pues para el resto de superficie está ahora mismo la urbanización en fase de concurso para su adjudicación.En el Polígono de Rejas, la superficie que estaba disponible en primera línea ya ha sido contratada por UPS, tal y como adelantó en su momento Diario del Puerto-Diario del Transporte, habiéndose interesado Calderón por ocupar futuros espacios en primera línea de esta zona. En cuanto a la segunda línea del Polígono de Rejas, están en estos momentos disponibles sendas parcelas de 5.000 y 7.000 metros cuadrados.