La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha definido al Puerto de Gandia de manera clara de cara al futuro especializado de su operativa. De los enclaves que integran la APV, Gandia se ha convertido en el puerto de las actividades más específicas (papel prensa, madera y fruta). De hecho, actualmente está especializado en la manipulación de productos forestales como papel y paquetes de madera de importación y productos perecederos, especialmente fruta refrigerada de exportación e importación. Además, atiende tráficos puntuales como productos siderúrgicos, mármoles, piezas de automóviles, maquinaria o contenedores que tienen como punto de origen o destino industrias situadas en el hinterland del Puerto de Gandia.Con una previsión de futuro de gran crecimiento, las instalaciones comerciales del puerto se encuentran próximas a la saturación, principalmente por la escasez de superficie de muelle disponible para la carga y descarga de mercancías, apunta el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) de la Ampliación del Puerto de Gandia al que ha tenido acceso este Diario.La no actuación supondrá la pérdida de competitividad del puerto y la imposibilidad de proporcionar el servicio a sus clientes con las adecuadas garantías de efectividad y seguridad en las operaciones de carga y descarga, confirma el Estudio. ObjetivosPara superar lo que sería el no-crecimiento, la APV propone la construcción de una nueva terminal comercial. Se plantea la construcción de un nuevo muelle adyacente al actual contradique de abrido, de 225 metros de longitud, que junto con una nueva explanada de 5,8 hectáreas de superficie configuren la nueva terminal de Levante del Puerto de Gandia.Esta primera obra vendría acompañada de otra más popular y que permitirá el desarrollo náutico deportivo entorno a la ciudad. Se construirá una dársena interior con capacidad para más de 800 puestos de amarre permanentes para embarcaciones de hasta 30 metros de eslora y una zona técnica de servicio a la embarcación con marina seca, que permita el almacenaje en seco de embarcaciones de hasta 8 metros de eslora.Efectos del proyectoPara hacerlo posible se realiza un Estudio de Impacto Ambiental, enmarcado dentro del procedimiento administrativo de Evaluación de Impacto Ambiental, que confirma los efectos de tales obras y sus medidas correctoras, si proceden.El impacto beneficioso de las obras, según el EIA, se traducirá en el efecto conjunto de las inversiones previstas para el puerto, próximo a los 60 millones de euros, lo que tendrá una repercusión en el municipio que se puede concretar en un incremento global de la actividad económica del 0,68%. Además, se generarán 309 nuevos puestos de trabajo de forma estable en el economía local, muchos de ellos relacionadas con el sector de la construcción, pero otros diversificados por el conjunto de sectores de la economía de Gandia, como resultado del incremento de la economía general, confirma el EIA.Mientras, el único impactos severo que destaca el EIA es el de la calidad paisajística en la situación final, ya que las características del puerto deportivo hará que se produzca una pérdida de visibilidad de la línea del horizonte desde la Playa Nord de Gandia. Otros impactos moderados que serán resueltos con sus medidas correctoras son: la afección al transporte litoral y equilibrio de las playas, la dispersión de finos por dragados y rellenos (calidad de las aguas); afecciones por la construcción de la obras de las comunidades bentónicas; afección potencial a los recursos pesqueros, principalmente, en la extracción de chirla aunque en una zona pequeña del recurso. No obstante, se realizará un informe anual sobre el estado de las capturas durante las obras y hasta cinco años después de la conclusión de las mismas.ProcesoEl inicio del proceso de ampliación del puerto de Gandia tuvo lugar en noviembre de 2005 cuando se emitió la Memoria Resumen del Proyecto de Ampliación del Puerto de Gandia. Se recibieron 7 contestaciones con consideraciones a incluir en el EIA, entre los meses de enero a marzo de 2006 todas las respuestas fueron incluidas en el Anejo 13 de Respuestas a la fase de consultas a la Memoria Resumen. El objetivo del EIA es identificar, predecir y prevenir las alteraciones ambientales que se pueden producir como consecuencia de las actuaciones planeadas. Ayer el BOE publicó que se somete a información pública el anteproyecto de Obras de Ampliación del Puerto de Gandía con su correspondiente Estudio de Impacto Ambiental.