Ventana flotante
X
Menú
Suscripción
Mi perfil
Cerrar Sesión
Hemeroteca - Diario del Puerto

Emilio Benavent asume la dirección general de Terminales Marítimas del Sureste en Alicante

Terminales Marítimas del Sureste (TMS) ha completado en el plazo previsto la construcción de los 45 cajones de hormigón armado que conforman los muelles de línea de atraque correspondientes a la ampliación del Puerto de Alicante. La finalización de esta fase del proyecto coincide casi en el tiempo con la incorporación de Emilio Benavent a TMS como director general.

  • Última actualización
    08 septiembre 2006 00:00

Emilio Benavent, capitán de la Marina Mercante, posee una amplia trayectoria en el sector marítimo-portuario, en la que destacan 20 años en Maersk España, de la que fue director general de Operaciones. En su llegada a TMS, Benavent se marca como responsabilidades hacer un seguimiento exaustivo del proceso de la obra, así como la atención a los diversos concesionarios de la ampliación, que desarrollarán en un futuro tanto tráficos de mercancía general como graneles, contenedores y pasajeros.PrioridadesDentro de la estrategia de TMS, se ha establecido como prioridad la puesta en marcha de la terminal de pasajeros en verano de 2007. Sucesivamente, se irán concluyendo las diferentes concesiones, incluida la terminal multipropósito. De esta forma, se espera arrancar con la actividad de tráfico de contenedores en el primer trimestre de 2008.Una ampliación de futuroTerminales Marítimas del Sureste, UTE formada por OHL, Grupo Boluda y SATO, tendrá a su cargo la explotación y administración de la ampliación del Puerto de Alicante. La dirección facultativa de las obras la está llevando a cabo Prointec S.A.La ampliación contará con espacios para la gestión de carga general, manipulación y almacenamiento de contenedores, y operaciones de almacenaje, carga y envasado de graneles sólidos y líquidos. De esta forma, se garantiza el futuro del Puerto de Alicante, al permitir el incremento y el desarrollo de nuevas actividades y creando oportunidades de negocio para la economía alicantina.La nueva dársena que se está construyendo tendrá tres terminales (pasajeros, multipropósito y graneles), distribuidas en cuatro muelles. Serán 1.400 metros de línea de atraque y más de 270.000 metros cuadrados de superficie. La terminal de pasajeros, con rampas RO-RO y 358 metros de línea de atraque, será la primera en acabarse, y estará dedicada a la línea regular que une el Puerto de Alicante con Argelia.