La sociedad Boluda Terminales Marítimas, S.A., aludiendo a razones de reestructuración de su grupo empresarial, comunicó su intención de transmitir su participación del 50 por ciento en TMS a favor de Pachira, S.L., sociedad perteneciente al grupo OHL accionista de TMS en un 40 por ciento. De este modo, Pachira pasará a tener el 90 por ciento de las acciones de TMS. SilosPor otro lado, el presidente de la APA, Miguel Campoy anunció durante el Consejo las modificaciones previstas en las instalaciones para la manipulación de cemento en los muelles 19 y 21 de la terminal marítima otorgada en concesión a Terminales Marítimas del Sureste (TMS). Dichas modificaciones suponen una rebaja tanto en el número de silos como en las alturas máximas de los proyectos. Así, de los 17 silos previstos inicialmente se ha pasado a 9, mientras que de los 55 metros contemplados inicialmente se ha reducido la altura a 36 metros, atendiendo de esta manera a la preocupación expresada por varios consejeros, así como por los representantes de las asociaciones vecinales limítrofes con el puerto. La necesidad de liberar el muelle 14, ya prevista en los planes del Puerto desde 1992, se hace aún más perentoria, según ha explicado Campoy, debido al éxito de organización que supuso la salida de la Volvo Ocean Race, gracias al cual el Puerto de Alicante se convierte en sede de la regata hasta el año 2017. Reunión vecinalEl presidente de la AP de Alicante mantuvo esta misma semana una reunión con representantes de las asociaciones vecinales de los barrios limítrofes al puerto así como el portavoz de la Plataforma en Defensa del Puerto para transmitirles las modificaciones previstas en los depósitos de cemento así como medidas previstas para aminorar el impacto de las instalaciones cementeras, entre las que se encuentran la creación de cuatro barreras de árboles, que actuarán como pantalla vegetal.