Este acuerdo llega tras la reunión mantenida entre el vicealcalde de Castellón, Javier Moliner, y la directora del Sepiva (Seguridad y Promoción Industrial Valenciana), Inmaculada García. Gracias a este acuerdo, el Sepiva cede la urbanización y el desarrollo del parque logístico al Ayuntamiento. Esto supone ir de la mano de los propietarios, como hemos dicho desde un principio, ha asegurado Javier Moliner. Según el vicealcalde de la capital de La Plana, esta acción, dirigida desde Castellón y con los vecinos de la Agrupación Urbanística, va a posibilitar que los beneficios del desarrollo del polígono reviertan en los propietarios y no en ningún intermediario.Al pleno El convenio pasará por el pleno municipal de finales de septiembre para ser ratificado definitivamente y pasar a su firma oficial. Moliner apunta que se trata de una magnífica noticia, ya que permite acelerar de manera importante los trabajos de puesta en marcha de una infraestructura que está llamada a ser un nuevo polo de generación de riqueza no sólo para nuestra ciudad, sino para toda su área de influencia. Las estimaciones del Ayuntamiento hablan de que podrán instalarse en Parc Castelló un centenar de empresas y está previsto que se crearán unos 8.000 empleos directos. El Ayuntamiento ejecutará la urbanización y su desarrollo, en una parcela de más de 1,3 millones de metros cuadrados.proyectoSuelo: Parc Castelló ocupará una superfcie cercana a los 1,3 millones de metros cuadradosInversión: La inversión inicial prevista supera los 80 millones de euros, ás 1.000 millones de inversión inducidaEmpresas: El objetivo es que se instalen un centenar de empresas, que crearán unos 8.000 puestos de trabajoUn proyecto con un largo pasado y mucho futuroEl camino de Parc Castelló no está siendo fácil, como tampoco lo está siendo el de otros proyectos logísticos de la Comunitat Valenciana. El Plan Estratégico del Puerto de Castellón contaba con la instalación a partir del año 2006. Casi en el último trimestre de 2008, todavía no han comenzado las obras, por una cuestión legal que parece solucionarse ahora con la firma entre el Sepiva (en última instancia la Generalitat) y el Ayuntamiento de la ciudad. De los 1,25 millones de metros cuadrados previstos en el proyecto, más de 750.000 están destinados a zona industrial y logística, 300.000 metros cuadrados a viales y el resto a espacios verdes para integrar el proyecto en el entorno. La inversión se acercará a los 80 millones de euros. La inversión inducida por el negocio generado se aproxima a los 1.000 millones de euros.Junto al puertoEl gran valor de Parc Castelló es su proximidad al puerto. Sólo el Polígono del Serrallo le separa de la nueva Dársena Sur del Puerto de Castellón. Para el enclave será como su gran ZAL, y por esa misma razón, a falta de poder disfrutar ya del parque, la Autoridad Portuaria ha previsto medio millón de metros cuadrados en la dársena para la actividad logística.